La Autoridad Portuaria de Cartagena ha participado un año más en SEPOR 2025, la 58ª edición de la Feria Ganadera, Industrial y Agroalimentaria de Lorca, celebrada del 27 al 30 de octubre en el recinto ferial IFELOR bajo el lema “Somos sostenibles”. Esta cita, considerada un referente nacional del sector agroganadero, ha reunido a más de 130 expositores y 500 marcas comerciales vinculadas a toda la cadena de valor, desde la producción hasta la logística y la distribución.
En este contexto, el Puerto de Cartagena ha acudido con el objetivo de consolidarse como un nodo logístico esencial para el sector agroganadero y agroindustrial del sureste peninsular. Su participación en la jornada “Sepor Commodities Exchange” ha permitido destacar su posición como líder europeo en exportación de ganado vivo y como uno de los principales accesos de entrada de materias primas agroalimentarias, siendo el segundo puerto español en movimiento de cereal.
El director general de la Autoridad Portuaria, José María Gómez, ha presentado los principales proyectos estratégicos en curso, entre los que se encuentran la nueva Terminal Ganadera en Escombreras y la modernización de los controles fronterizos (PCF). Estas actuaciones tienen como finalidad mejorar la competitividad y capacidad operativa del puerto en el tráfico de animales vivos y productos agroalimentarios.
Durante su intervención, también se ha puesto en valor la infraestructura especializada del recinto para el manejo eficiente y sostenible de graneles agroalimentarios, con sistemas de almacenamiento en silos y naves cubiertas, además de equipos de manipulación con tecnologías respetuosas con el medio ambiente, como tolvas cerradas, cintas con pesaje integrado y sistemas de aspiración.
El Puerto de Cartagena cuenta con una red logística altamente competitiva, que conecta de forma directa con las principales zonas productoras y exportadoras del país. Su posicionamiento se apoya en la especialización de sus operadores portuarios, entre los que se encuentran compañías como ERSHIP, TMC, Bergé Marítima y Bunge Ibérica, que gestionan gran parte del tráfico agroalimentario y disponen de instalaciones con una capacidad de almacenamiento conjunta cercana al millón de toneladas.
Estas infraestructuras están equipadas con cintas mecanizadas de última generación y sistemas de carga y descarga cerrados, que permiten operaciones ágiles, seguras y con bajo impacto ambiental. Este equipamiento técnico refuerza el papel del puerto como puerta de entrada clave para materias primas fundamentales en la cadena de suministro ganadera y agroindustrial del sureste español.
En línea con el lema de la feria, “Somos sostenibles”, la Autoridad Portuaria de Cartagena ha subrayado su compromiso con la reducción de emisiones, la eficiencia energética y la digitalización de procesos logísticos, pilares que sustentan su estrategia de desarrollo sostenible y su vinculación con el tejido productivo regional.
Evolución del tráfico agroalimentario
El Puerto de Cartagena se mantiene como uno de los principales enclaves logísticos a nivel nacional en la importación y distribución de graneles agroalimentarios. En 2024, este tráfico alcanzó los 4,62 millones de toneladas, lo que representó más del 52% del total de graneles sólidos gestionados en el puerto. En lo que va de 2025, se han movido 3.107.565 toneladas, una cifra ligeramente inferior debido al aumento de la producción nacional y a la normalización de los niveles de stock, factores coyunturales que no modifican el posicionamiento estratégico del puerto.
Entre 2016 y 2025, el tráfico agroalimentario en Cartagena ha mostrado una evolución positiva, con un incremento acumulado del 42% hasta 2023, año en el que se alcanzó el máximo histórico de movimiento en esta categoría.