El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha anunciado este jueves un plan de inversiones de más de 7.000 millones de euros para el sistema portuario de titularidad estatal entre los años 2025 y 2029. La presentación tuvo lugar en un desayuno informativo organizado por Diario del Puerto en Las Palmas de Gran Canaria, donde se detallaron las principales líneas del programa inversor ‘Horizonte 2030’, gestionado por Puertos del Estado.
El sistema portuario español está compuesto por 46 puertos de interés general y gestionado por 28 Autoridades Portuarias. Las inversiones previstas tienen como objetivo modernizar infraestructuras, mejorar la sostenibilidad ambiental, reforzar la conectividad terrestre y fomentar la digitalización. Según el ministro, el sistema portuario desempeña un papel fundamental en la economía del país, canalizando cerca del 80% de las importaciones y el 60% de las exportaciones, y generando anualmente más de 250.000 empleos y alrededor de 25.000 millones de euros en actividad económica.
El ministro Puente ha subrayado que estas inversiones se financiarán con recursos propios del sistema portuario y no dependen de los Presupuestos Generales del Estado, lo que permite una planificación estable al margen del ciclo político.
El plan prevé una evolución creciente en los primeros años del periodo. En 2025, 1.222 millones de euros; en 2026, 1.617 millones de euros; en 2027, 1.699 millones de euros; en 2028, 1.315 millones de euros y en 2029, 1.218 millones de euros
En 2026 se ejecutarán actuaciones de gran envergadura como la nueva terminal norte del puerto de Valencia, con una inversión superior a los 600 millones de euros; los desarrollos del sur del puerto de Barcelona; y la nueva estación marítima del puerto de Algeciras, cuya inversión conjunta con otras mejoras supera los 300 millones.
El 64% del total, es decir, alrededor de 4.500 millones de euros, se destinará a infraestructuras. Este bloque incluye obras de ampliación, modernización y adecuación a nuevas demandas del tráfico portuario. Más de 1.000 millones se orientarán a proyectos medioambientales, alineados con los objetivos de transición energética. También se destinarán más de 950 millones de euros a la mejora de los accesos viarios y ferroviarios a los puertos.
El plan contempla 335 millones para proyectos de integración puerto-ciudad, con el objetivo de favorecer una mejor convivencia entre las instalaciones portuarias y los entornos urbanos. Además, se asignan 156 millones de euros a la mejora de la seguridad y más de 80 millones a iniciativas de digitalización.
Conectividad terrestre
En este marco, el ministro ha destacado el papel del Fondo de Accesibilidad Terrestre Portuaria como una herramienta clave para mejorar la conexión de los puertos con las redes ferroviarias y viarias. Este fondo moviliza más de 1.800 millones de euros en 58 actuaciones, de los cuales más de 800 millones proceden de recursos portuarios.
El desarrollo de la intermodalidad portuaria se enmarca en la integración de los puertos españoles en los corredores europeos Atlántico y Mediterráneo, en los que España ha consolidado su participación desde 2018. Las inversiones se concentran en mejorar accesos ferroviarios, habilitar plataformas logísticas y facilitar la conectividad con el interior peninsular.
Reparto territorial
Cataluña es la comunidad autónoma con mayor volumen de inversión prevista hasta 2029, con más de 1.500 millones de euros. Le siguen Andalucía (1.300 millones), la Comunidad Valenciana (1.250 millones), Galicia (705 millones) y Canarias, con más de 607 millones.
Durante su intervención, el ministro se refirió al peso específico de los puertos canarios en la economía del archipiélago, donde representan el 3,6% del PIB y más de 20.000 empleos. En los últimos 15 años, las Autoridades Portuarias de Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife han ejecutado inversiones próximas a los 1.000 millones de euros.
Entre las actuaciones previstas para Canarias figuran el dique del muelle comercial de Puerto del Rosario, la finalización del dique de la Esfinge, la ampliación del dique Reina Sofía Sur y el desarrollo del muelle de Ribera en Granadilla. Estas dos últimas actuaciones, con un presupuesto conjunto de 85 millones de euros, serán llevadas próximamente al Consejo de Ministros para su licitación.
Además, al sumar las inversiones recogidas en el DORA III para los aeropuertos canarios, que ascienden a 1.500 millones de euros, la inversión total en el archipiélago se sitúa por encima de los 2.100 millones de euros hasta 2031.
Descarbonización y transición energética
En el ámbito de la sostenibilidad, Puertos del Estado está trabajando en la implantación del sistema On-Shore Power Supply (OPS), que permite a los buques conectarse a la red eléctrica mientras están atracados, reduciendo significativamente las emisiones durante su estancia en puerto. Este despliegue se verá reforzado con la futura reforma de la Ley de Puertos, que incluirá incentivos fiscales para los buques que reduzcan sus emisiones o utilicen conexiones eléctricas.
Otra de las iniciativas en desarrollo es el proyecto PORT-EOLMAR, orientado al fomento de la energía eólica marina desde los puertos españoles, en línea con los objetivos de neutralidad climática fijados para antes de 2050.