HMM cerró el tercer trimestre de 2025 con un descenso superior al 80% en su beneficio neto respecto al mismo periodo del año anterior, en un contexto marcado por la reducción de las tarifas de transporte y la moderación de la demanda. La naviera surcoreana situó sus ingresos en 2.706.000 millones de wones (unos 1.850 millones de dólares) y obtuvo un resultado operativo de 297.000 millones de wones (205 millones de dólares). El beneficio neto alcanzó los 304.000 millones de wones (210 millones de dólares), según los datos publicados por la empresa.
La dirección de HMM ha indicado que, pese al entorno tarifario, la compañía mantuvo un margen operativo del 11%, apoyado en medidas de control de costes y en ajustes en sus procesos operativos. La evolución del Shanghai Containerised Freight Index (SCFI), que promedió 1.481 puntos en el trimestre, supone una disminución del 52% interanual y refleja el retroceso de los niveles de flete en los principales tráficos.
En el acumulado del ejercicio (de enero a septiembre), la naviera registró ingresos por 8.184.000 millones de wones (alrededor de 5.580 millones de dólares). El resultado operativo en los nueve primeros meses del año ascendió a 1.144.000 millones de wones (780 millones de dólares), mientras que el beneficio neto se situó en 1.515.000 millones de wones (en torno a 1.030 millones de dólares).
La empresa prevé que las condiciones de mercado continúen débiles en el cuarto trimestre debido a la estacionalidad propia del cierre de año y a la incertidumbre vinculada a la evolución de las políticas arancelarias en Estados Unidos. Ante este escenario, HMM ha ajustado escalas y asignación de flota en distintas rutas con el fin de adecuarse al comportamiento de la demanda. Además, la compañía mantiene el foco en segmentos considerados de mayor rendimiento, como la carga refrigerada, los envíos fuera de gálibo y otros tipos de mercancía especial. De forma paralela, estudia nuevas conexiones comerciales con vistas a mejorar su estructura operativa.