Puertos del Estado, en colaboración con la Autoridad Portuaria de Valencia, ha presentado el I Congreso Nacional del Sector Portuario, que se celebrará del 3 al 5 de marzo de 2026 en Valencia bajo el título «Los retos de un sector estratégico para España». El evento contará con tres días de debates, diez mesas redondas, cinco conferencias y más de 50 ponentes de alto nivel.
El formato del congreso aglutinará en un único foro global todos los temas que definen la agenda del sector logístico-portuario. La primera jornada, el 3 de marzo, abordará las tendencias geopolíticas y su impacto en el sector portuario, en un contexto de cambio e incertidumbre en la economía y el comercio internacional. También se tratará la descarbonización y la sostenibilidad en las infraestructuras portuarias, con especial atención a los nuevos combustibles y el reto de la electrificación de los muelles.
En esta sesión participarán representantes de la Comisión Europea, de la Organización Marítima Internacional (OMI) y de administraciones públicas como el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible o Red Eléctrica. También intervendrán empresas energéticas como Enagás, Endesa o Moeve, y navieras como MSC y Balearia.
La segunda jornada, el 4 de marzo, se centrará en operaciones y seguridad portuaria. Se analizará la situación de terminales y prestadores de servicios con representantes de Best, Ership, Noatum, TTIA, Atlantic Copper, Boluda, la Asociación de Amarradores, el Colegio Nacional de Prácticos y ANAM. Además, se examinarán los modelos de negocio portuarios desde la perspectiva de los inversores, con la participación de Ocean Capital Partners, Cosco y JSV.
Para ofrecer una visión general sobre la situación del transporte marítimo mundial, intervendrán altos responsables de la Dirección General de la Marina Mercante y de la UNCTAD. También se debatirá sobre la seguridad en estas instalaciones estratégicas del Estado y el control de fronteras, con responsables del Ministerio del Interior, del Centro Nacional de Infraestructuras Críticas y de la Administración Tributaria. La jornada concluirá con una mesa redonda sobre tendencias en digitalización y tecnología, con Indra, Brain and Code y la cátedra Smart Ports de la Universidad Jaume I.
El congreso se cerrará el jueves 5 de marzo con la dimensión social en los puertos, donde se abordarán iniciativas centradas en las personas, como el futuro de las profesiones marítimo-portuarias, con expertos del Instituto Marítimo Español, Wista y Randstad. Se presentarán iniciativas de Responsabilidad Social Corporativa en los puertos, con Stella Maris, Mercy Ships, Costa Cruceros y el Instituto Social de la Marina.
El objetivo de estos tres días de debate y networking es convertir los desafíos en oportunidades para mejorar la eficiencia y competitividad de un sector clave para el desarrollo económico de España. El congreso está dirigido a autoridades portuarias, administraciones públicas, empresas de logística y transporte marítimo, operadores portuarios y terminalistas, prestadores de servicios portuarios y comerciales, cargadores, proveedores e inversores. También podrán participar empresas de energía, universidades y centros de investigación, start-ups, consultoras y profesionales de sectores relacionados con el ecosistema portuario.