El Consejo de Ministros ha aprobado el Plan de Acción Nacional para la Descarbonización del Transporte Marítimo, que contempla un programa de ayudas públicas de 250 millones de euros para el período 2026-2030. La iniciativa, presentada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, busca apoyar a las navieras en la renovación y transformación de buques existentes y la construcción de nuevas embarcaciones con bajas emisiones de gases de efecto invernadero.
Las ayudas también financiarán proyectos piloto para el uso de nuevos combustibles renovables de origen no biológico, como el amoniaco o el metanol. La inversión inicial prevista de 250 millones procede de los ingresos generados por la incorporación del transporte marítimo al Régimen de Comercio de Derechos de Emisión (ETS). Estos fondos se distribuirán mediante procedimientos de licitación a los que las navieras podrán concurrir, siempre que cumplan los requisitos establecidos.
La Administración supervisará el cumplimiento de los compromisos adquiridos por las empresas beneficiarias y realizará un seguimiento anual de las emisiones asociadas a los proyectos subvencionados.
El plan, liderado por la Dirección General de la Marina Mercante del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, cuenta con el consenso del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico. El documento establece las líneas estratégicas, medidas y programas de ayuda para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del sector.
Este Plan de Acción Nacional forma parte de la Estrategia Marítima Nacional 2025-2050, aprobada recientemente, y de la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030, ambas del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
La iniciativa responde a los compromisos adquiridos por España en el marco de la Organización Marítima Internacional y de la Unión Europea, especialmente en el contexto del paquete legislativo Fit for 55, el Régimen de Comercio de Derechos de Emisión (ETS) y el Reglamento FuelEU Maritime.
El sector del transporte marítimo representa aproximadamente el 13,7% del transporte de mercancías en la Unión Europea y lidera el tráfico de contenedores, con un 18% del total europeo. Este sector genera alrededor de 3,5 millones de toneladas de CO2, lo que supone un 1,3% del total de las emisiones nacionales.
Con este plan, el Gobierno busca reducir las emisiones y facilitar la transición hacia un modelo marítimo más sostenible, al tiempo que pretende fortalecer la soberanía industrial marítima y la posición estratégica de España en los corredores verdes europeos y globales.
Los procedimientos de licitación permitirán a las navieras acceder a la financiación disponible durante los próximos cinco años, con el objetivo de acelerar la modernización de la flota española y promover la adopción de tecnologías limpias en el sector marítimo nacional.