La Dirección General de la Marina Mercante del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible organiza la II Jornada Técnica sobre Buques Autónomos, un encuentro que busca difundir los últimos desarrollos normativos en esta materia y dar a conocer las actividades que los diferentes actores del sector están desarrollando en este campo emergente de la navegación marítima.
Desde la constitución del Grupo de Trabajo Nacional sobre Buques Autónomos en 2020, diversas empresas, asociaciones, instituciones y organismos han mantenido un intercambio constante de opiniones e información con el objetivo de crear una red nacional especializada. En la actualidad, esta red cuenta con más de 100 empresas e instituciones entre sus miembros, lo que refleja el creciente interés del sector por esta tecnología.
La jornada está dirigida a cualquier persona o institución interesada en conocer los proyectos en desarrollo, las posibles aplicaciones de los buques autónomos, la interacción de estas embarcaciones con los usos tradicionales del mar y su evolución normativa tanto a nivel nacional como internacional.
El programa de la jornada se estructura en cuatro mesas temáticas que abordarán diferentes aspectos de la navegación autónoma. La inauguración correrá a cargo de Aurea Perucho Martínez, directora del CEDEX, Benito Núñez Quintanilla, secretario general de Transportes Aéreo y Marítimo, y Ana Núñez Velasco, directora general de la Marina Mercante.
La primera mesa, dedicada a la regulación y moderada por José Casado Martínez, abordará temas como el funcionamiento del Grupo de Trabajo Nacional sobre Buques Autónomos, la navegación de estos buques en aguas españolas, experiencias internacionales en Francia y Europa, novedades del sector y la finalización del Código MASS en la Organización Marítima Internacional.
La segunda mesa se centrará en los aspectos técnicos bajo la moderación de José Manuel Robledano Esteban. Entre los temas a tratar figuran el desarrollo de vehículos de superficie no tripulados para operaciones offshore, modelos de negocio y ecosistemas logísticos, retos en ciberseguridad y certificación de inteligencia artificial, gestión de bandas de frecuencias para comunicaciones y sistemas de apoyo a la toma de decisiones para prevenir abordajes.
La tercera mesa, moderada por Hernán Javier del Frade de Blas, se ocupará de la formación de operadores. Se presentarán ponencias sobre la cualificación profesional de operadores remotos, la implantación del Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes en algoritmos de prevención de colisiones, simulación marítima, integración de buques autónomos en la educación marítima y la perspectiva de los prácticos de puerto ante esta nueva realidad.
La cuarta y última mesa, moderada por José Luis Rada Casas, estará dedicada a los proyectos en desarrollo. Se expondrán iniciativas del Instituto Hidrográfico de la Marina, desarrollos de Navantia en materia de vehículos no tripulados, desafíos tecnológicos en el ámbito de la defensa y seguridad, participación en ejercicios de la OTAN y evaluación rápida del entorno con embarcaciones no tripuladas compactas.
Entre las organizaciones participantes figuran empresas y entidades como Exail, DNV, Kongsberg Discovery, Fundación Valenciaport, Bureau Veritas, la Escuela Superior de la Marina Civil de Gijón, el Centro Jovellanos-Salvamento Marítimo, la Facultad de Náutica de Barcelona, el Colegio Nacional de Prácticos, la Armada Española, Navantia, Seadrone, Utek y GPASeabots.
El evento concluirá con la intervención de Hernán Javier del Frade de Blas, coordinador del Grupo de Trabajo Nacional sobre Buques Autónomos, quien realizará el cierre de la jornada tras las presentaciones y debates celebrados a lo largo del día.
Esta segunda edición de la jornada técnica confirma el interés del sector marítimo español por la navegación autónoma y la necesidad de establecer marcos regulatorios y operativos que permitan la integración segura de estas tecnologías en el tráfico marítimo.