Pantoja Grupo Logístico ha incorporado a su operativa un nuevo duotráiler, con el objetivo de optimizar el transporte de mercancías por carretera. Este vehículo, que permite aumentar hasta en un 50% la capacidad de carga frente a un tráiler convencional, representa una mejora significativa en términos de eficiencia operativa y sostenibilidad medioambiental.
El nuevo duotráiler permite reducir el número de trayectos necesarios para el transporte de mercancías, con el consiguiente descenso en el consumo de combustible y en las emisiones contaminantes. Según estimaciones de la propia compañía, el uso de este tipo de vehículo puede disminuir entre un 30% y un 40% las emisiones de dióxido de carbono (CO₂), al tiempo que genera un ahorro económico de hasta un 20%.
Desde Pantoja Grupo Logístico han señalado que la integración del duotráiler implica también un reto operativo, especialmente por la mayor complejidad que supone el enganche y desenganche de los remolques. No obstante, aseguran afrontar esta nueva etapa con determinación, gracias a los beneficios que el vehículo aporta a sus clientes y a su red logística.
La empresa destaca la colaboración entre sus delegaciones de Sevilla y Huelva como un factor clave para la operativa del duotráiler. Esta sinergia permitirá absorber los picos de demanda, facilitar una mejor planificación de las rutas y reducir costes logísticos.
La compañía forma parte de la red de Palletways Iberia, que ha sido una de las impulsoras del uso de vehículos de gran capacidad, como los euromodulares, megacamiones y duotráilers. La red, compuesta por más de 70 miembros, mantiene un compromiso activo con la eficiencia energética y la reducción de emisiones. En este contexto, la incorporación del nuevo duotráiler refuerza la estrategia conjunta de ambas entidades orientada a una logística más sostenible y tecnológicamente avanzada.
Representantes de Pantoja Grupo Logístico han indicado que esta iniciativa responde a la visión de futuro de la empresa, que contempla la ampliación progresiva de su flota de duotráilers, siempre en función de la evolución del mercado y de los marcos regulatorios. En este sentido, consideran que este tipo de vehículos jugará un papel clave en los próximos años, sin sustituir por completo a los tráileres convencionales, cuya utilización seguirá siendo necesaria mientras las infraestructuras logísticas no estén plenamente adaptadas.
Además del ahorro operativo y medioambiental, el duotráiler se presenta como una herramienta útil para mejorar la competitividad del transporte de mercancías por carretera. En palabras de la compañía, “el futuro del transporte pasa por la innovación, la colaboración y la responsabilidad medioambiental”, una visión que comparten con Palletways Iberia dentro de su apuesta por soluciones tecnológicas eficientes y sostenibles.