El Consejo de Ministros ha autorizado este martes al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar, a través de Adif, un contrato por valor de 107,6 millones de euros para el mantenimiento técnico especializado de los sistemas de señalización y gestión de la circulación en la red ferroviaria. Esta actuación tiene como finalidad asegurar la fiabilidad y disponibilidad continua de estos equipos esenciales para el funcionamiento de la red.
La licitación sustituirá a los contratos actuales una vez finalice su vigencia y se aplicará a toda la red ferroviaria gestionada por Adif. El objeto del contrato incluye sistemas clave como enclavamientos, circuitos de vía y contadores de ejes, el sistema de señalización ERTMS (implantado en líneas de alta velocidad), el sistema Asfa y el Control de Tráfico Centralizado (CTC), desde el que se gestiona en remoto la circulación de trenes desde los distintos Centros de Regulación de Circulación (CRC).
El contrato contempla tres tipos de mantenimiento: preventivo (monitorización continua), programado (revisiones periódicas) y correctivo (actuaciones puntuales y de urgencia). Asimismo, incluye servicios de soporte técnico ante incidencias o necesidades operativas no previstas.
Para abordar la complejidad técnica del sistema ferroviario, el contrato se ha dividido en siete lotes, estructurados según las distintas tecnologías que incorporan los equipos y dispositivos. Esta organización permitirá contar con profesionales y recursos técnicos especializados en cada tipo de sistema, garantizando así una gestión más eficaz de las labores de mantenimiento y conservación.
Esta medida se suma a otros contratos vigentes de Adif destinados a mantener en condiciones óptimas el conjunto de las infraestructuras ferroviarias, que incluyen las líneas de ancho convencional, métrico y de alta velocidad. En este ámbito, la compañía estatal gestiona el mantenimiento de elementos como las vías, la electrificación, las telecomunicaciones o los sistemas de protección civil.
El mantenimiento de los sistemas de señalización y gestión de tráfico resulta clave para la operatividad del conjunto de la red ferroviaria española, tanto por razones de seguridad como por eficiencia operativa. Estos sistemas permiten controlar la posición y movimiento de los trenes en tiempo real, minimizar el riesgo de incidencias y coordinar con precisión las circulaciones en todos los tramos de la red.
Adif ha adjudicado por 1.685 millones de euros el suministro de energía eléctrica verde para el sistema ferroviario, lo que refuerza su estrategia en materia de sostenibilidad y transición energética.