El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado 5,97 millones de euros en la segunda convocatoria del programa de eco-incentivos marítimos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR). Las ayudas se han destinado a 25 transportistas, cargadores y operadores logísticos que, entre el 29 de abril de 2023 y el 31 de marzo de 2024, optaron por trasladar remolques, semirremolques o vehículos pesados mediante servicios marítimos internacionales en lugar de recurrir a la carretera.
Las subvenciones están vinculadas a 27.000 embarques realizados en catorce rutas marítimas que conectan puertos españoles con enclaves de otros Estados miembros de la Unión Europea. Los servicios parten de Barcelona, Bilbao, Sagunto, Santander, Valencia y Vigo con destino a puertos de Bélgica, Francia, Irlanda e Italia, siempre en líneas que cuentan con una alternativa terrestre equivalente.
El programa busca favorecer el uso del transporte marítimo de mercancías como opción con menor impacto ambiental y social que la carretera. Según explica el Ministerio, el cálculo del incentivo por unidad embarcada tiene en cuenta el ahorro de costes externos generado en España por elegir el buque frente al transporte terrestre, incluyendo emisiones de gases de efecto invernadero, contaminación atmosférica, congestión, accidentalidad y niveles de ruido. Asimismo, se evalúa el desempeño ambiental del buque en función de su capacidad, ocupación media, combustible empleado, sistemas de reducción de emisiones, velocidad, emisiones en puerto y distancia recorrida.
Los servicios subvencionados han sido operados por las navieras Brittany Ferries Bilbao S.L., Suardiaz Atlántica S.L., CLdN RoRo S.A., Grimaldi Euromed SpA y Finnlines Oyj, designadas como entidades colaboradoras en un proceso de selección desarrollado en 2022.
La línea de ayudas comprende tres convocatorias desde 2022 hasta 2025. La primera, resuelta en 2023, destinó 6,8 millones de euros a tráficos efectuados entre septiembre de 2022 y marzo de 2023. A día de hoy está pendiente la resolución provisional de la tercera convocatoria, que cubre embarques realizados entre el 8 de mayo de 2024 y el 31 de marzo de 2025.
El Ministerio enmarca estas actuaciones en la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030. El objetivo es consolidar e incrementar la cuota del transporte marítimo de mercancías como alternativa sostenible, reduciendo emisiones y contribuyendo a la descongestión de la red viaria. También se pretende mejorar las condiciones laborales de los transportistas, al tiempo que se fomenta el desempeño ambiental de los servicios marítimos mediante un incentivo económico ligado a criterios objetivos.