El Puerto de Huelva ha celebrado este jueves la I Jornada Logística Portuaria Agroalimentaria, un evento que ha organizado junto con la Asociación Española de Transporte (AET) y que ha reunido a más de un centenar de participantes en el edificio de Las Cocheras. El objetivo principal de la jornada ha sido analizar las tendencias actuales en el sector de los graneles sólidos agroalimentarios, estudiar los retos logísticos inherentes a esta actividad y examinar el notable crecimiento que ha experimentado la mercancía refrigerada (reefer).
La apertura del encuentro ha contado con las intervenciones del presidente del Puerto de Huelva, Alberto Santana, y del presidente de la Asociación Española de Transporte (AET), Juan Manuel Martínez.
En su discurso, el presidente de la Autoridad Portuaria de Huelva (APH) ha hecho hincapié en la modernización de sus infraestructuras para mejorar la competitividad del enclave. Santana ha detallado las inversiones que se han destinado al Muelle Sur, una terminal crucial dedicada al movimiento de mercancía general. En los últimos años, la APH ha acometido una inversión que se ha cifrado en torno a los 70 millones de euros, cubriendo proyectos de ampliación, la puesta en servicio de una terminal de pasajeros y un edificio multifuncional, además de la construcción de una doble rampa Ro-ro para carga rodada. Asimismo, Santana ha avanzado que el Puerto de Huelva se ha propuesto ser un referente en el ámbito de la transición energética, dadas las importantes inversiones destinadas a proyectos de desarrollo de combustibles limpios.
Por su parte, el presidente de la AET ha confirmado la necesidad del sector agroalimentario de contar con puertos que integren de forma efectiva los modos marítimo, ferroviario y por carretera, ofreciendo servicios especializados como el Hub logístico del frío. Martínez ha afirmado que las infraestructuras y soluciones logísticas que se han presentado en Huelva permiten transformar la colaboración sectorial en una operativa diaria que redunda en mayor eficiencia y fiabilidad de la cadena de temperatura controlada, lo que se ha traducido en una mayor competitividad para las exportaciones. El responsable de la AET ha concluido que el reto inmediato se centra en lograr la escalabilidad de estas sinergias mediante la digitalización y una interoperabilidad real, facilitando así que tanto grandes operadores como pequeñas y medianas empresas puedan acceder a nuevos mercados desde Huelva hacia Europa, África y América.
El director del Puerto de Huelva, Alfonso Peña, ha ofrecido una presentación exhaustiva sobre el puerto, donde ha revisado los principales proyectos en curso que tienen como finalidad mantener y consolidar su crecimiento como un puerto granelero, multimodal y logístico de referencia en el Suroeste peninsular.
La jornada ha continuado con dos mesas redondas que han abordado los aspectos técnicos y estratégicos del sector. La primera mesa, titulada «Tendencias del sector del granel sólido agroalimentario y retos en materia logística», ha contado con la participación de destacados profesionales, incluyendo a Antonio Bua, Roque González, Andrés Gómez, Ramón García, Carlos Arola y Francisco Javier Ortega. Los ponentes han analizado los desafíos operativos y las perspectivas de mercado para los graneles.
Posteriormente, se ha desarrollado una segunda mesa de debate bajo el título «Los puertos como aliados estratégicos en el crecimiento del sector agroalimentario reefer». En ella han intervenido Jaime Beltrán (APH), José Gómez, Juan Jesús Dionis, Gerardo García Gavira, Juan Carlos Fernández, Carlos Omaña y Lucía Núñez. Los expertos han compartido sus visiones sobre cómo los puertos deben adaptarse para sostener la expansión de la carga refrigerada, que requiere servicios e infraestructuras específicas.
La jornada ha finalizado con una visita a las instalaciones portuarias. Los participantes han recorrido el Muelle Ingeniero Juan Gonzalo y el Muelle Sur, conociendo in situ la operatividad de un enclave que anualmente moviliza más de cinco millones de toneladas de graneles sólidos y más de 1,7 millones de toneladas de mercancía general.