El nuevo buque oceanográfico del Centro de Investigación Mariña (CIM) de la Universidade de Vigo se encuentra ya en la recta final de su preparación, tras la cesión por parte de la Autoridad Portuaria de Vigo (APV) de un punto de amarre céntrico, dotado de suministro eléctrico. Este paso permite iniciar la fase de pruebas y validación que culminará en la plena operatividad del buque, prevista para la primavera de 2026.
Este atraque estratégico facilitará los trabajos logísticos necesarios y la recarga de baterías del sistema híbrido enchufable, fundamental para el modo de navegación silenciosa del barco. La cesión forma parte del marco de colaboración entre la APV y la Universidade de Vigo para impulsar el desarrollo de la economía azul y la investigación marina en la ciudad.
El buque oceanográfico CIM UVigo es una infraestructura financiada en varias fases: su construcción fue posible gracias a una ayuda del Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades (MICIU), mientras que la instrumentación científica ha sido financiada con apoyo de la Xunta de Galicia y fondos europeos FEDER. Hasta la fecha, la inversión en el proyecto asciende a 2,3 millones de euros, sin contar los costes asociados a la tripulación.
Durante una visita institucional a las instalaciones, el presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Carlos Botana, señaló que la iniciativa forma parte de la estrategia del puerto para convertirse en referente de sostenibilidad y base para embarcaciones con tecnologías limpias. En esta línea, recalcó la importancia de las sinergias entre el Puerto de Vigo y la Universidade de Vigo para promover el desarrollo científico y ambiental en la ría.
Por su parte, el rector de la Universidade de Vigo, Manuel Joaquín Reigosa, puso en valor el papel de la institución en el ámbito de la investigación marina, con posiciones relevantes en rankings internacionales como el de Shanghái. Reigosa agradeció el apoyo logístico de la APV y la colaboración entre ambas instituciones.
El director del CIM, Daniel Rey, subrayó que el nuevo buque cubrirá una necesidad operativa entre los grandes y pequeños buques de investigación gracias a su tamaño intermedio y su autonomía de tres días. Su área principal de trabajo será la costa gallega, con una capacidad operativa hasta los 200 metros de profundidad, y se espera que contribuya a los objetivos del ODS 14 (Vida Marina), en el marco de la Década de los Océanos de Naciones Unidas.
Preparado para una operativa científica versátil
Construido por Rodman Polyships, el buque cuenta con una eslora de 19,5 metros y está diseñado para misiones científicas multidisciplinares de alcance regional. Dispone de propulsión híbrida enchufable, complementada con paneles solares y aerogeneradores, lo que lo convierte en una plataforma eficiente desde el punto de vista energético y ambiental. Será la primera embarcación profesional construida en España con estas características.
Está equipado con una grúa, un pórtico, chigre y sistemas para desplegar redes, rosetas y dispositivos de observación y muestreo. Su capacidad de alojamiento le permitirá operar con hasta 12 personas a bordo, incluyendo tripulación e investigadores, durante campañas de hasta tres días.
Durante los próximos meses, el buque será sometido a un programa de pruebas técnicas, maniobras específicas y validaciones de protocolos operativos. Estas tareas permitirán verificar el funcionamiento del sistema híbrido, ajustar los equipos oceanográficos y preparar al personal para los procedimientos de trabajo en condiciones reales.
Plataforma de investigación al servicio de la comunidad científica
El buque será gestionado a través de la plataforma LIMS de la estación marina ECIMAT, lo que facilitará su uso por parte de grupos de investigación de la UVigo y otras instituciones nacionales e internacionales. Asimismo, su integración en la red europea EMBRC-ERIC (European Marine Biological Resource Centre) permitirá su utilización como infraestructura compartida por la comunidad científica europea.
La cesión del punto de atraque refuerza la colaboración institucional entre el Puerto de Vigo y la Universidade de Vigo, y contribuye al posicionamiento de la ciudad como centro relevante en investigación marina y tecnología oceánica.