Las principales organizaciones representativas del transporte en España han emitido un comunicado conjunto con motivo de la tercera edición del Día Mundial del Transporte Sostenible, en el que ponen de relieve la contribución de los profesionales del sector a la economía nacional y a la vertebración territorial del país.
La Asociación de Empresas Ferroviarias Privadas (AEFP), la Asociación Española del Transporte (AET), la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), la Asociación de Navieros Españoles (ANAVE), la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC), la Asociación de Propietarios y Operadores de Vagones de España (FAPROVE) y la Unión de Operadores de Transporte Comodal (UOTC) han suscrito de forma conjunta este posicionamiento, que subraya el papel de conductores de camión, autobús y autocar, maquinistas, ferroviarios, capitanes, pilotos y tripulaciones como actores fundamentales para el funcionamiento de las cadenas logísticas y la movilidad de pasajeros.
Juan Manuel Martínez, presidente de la AET, ha incidido en la necesidad de abordar la sostenibilidad desde una perspectiva integral que contemple los factores ambiental, social y económico. «Funcionan como las tres patas de un taburete, puesto que le dan estabilidad, pero si una falla, se cae», ha declarado el representante de la asociación. En este sentido, Martínez ha señalado tres vectores de actuación prioritarios: los aspectos energéticos y medioambientales; la gestión del talento, la formación, la conciliación y la salud de los trabajadores; y la viabilidad económica del sector. «La sostenibilidad económica no se debe denostar, porque si no se controla el sobrecoste de las dos anteriores nos puede arrastrar a la ruina», ha agregado.
Esta visión tripartita ha sido compartida por Marcos Basante, presidente de ASTIC, quien ha insistido en que la sostenibilidad debe considerarse «de manera integral, contemplando sus tres dimensiones —medioambiental, social y empresarial— como los lados de un triángulo equilátero». El representante del transporte por carretera ha mencionado también la necesidad de mejorar las condiciones laborales de los conductores profesionales y de garantizar que la transición energética del sector respete el principio de neutralidad tecnológica.
Conectividad aérea y desarrollo económico
Javier Gándara, presidente de ALA, ha aportado datos que cuantifican el impacto de la conectividad aérea en la economía española. Según las cifras citadas por el representante del sector aéreo, una mejora del 10% en la conectividad aérea genera un incremento del 0,5% en el PIB per cápita, mientras que cada 1.000 pasajeros aéreos contribuyen a la creación de un empleo directo. Asimismo, un aumento del 1% en la conectividad eleva los intercambios comerciales un 0,7%.
El presidente de ALA ha recordado que cuatro de cada cinco turistas que visitan España llegan por vía aérea, lo que evidencia la relevancia de contar con un sector competitivo y sostenible. «Seguir fortaleciendo la conectividad es fundamental para garantizar oportunidades económicas, cohesión territorial y el bienestar de millones de personas», ha manifestado Gándara, quien ha reconocido el compromiso y la profesionalidad de los trabajadores del sector aéreo como factor determinante del crecimiento de la conectividad.
El transporte marítimo como columna vertebral logística
Elena Seco, directora general de ANAVE, ha calificado el transporte marítimo como «un pilar esencial del comercio internacional y de nuestra cadena logística», del que dependen la economía, la seguridad energética y la seguridad alimentaria del país. La representante del sector naviero ha puesto en valor el trabajo de los miles de marinos que garantizan diariamente la llegada de mercancías a sus destinos.
Seco ha advertido de que la transición hacia un sector más sostenible debe ir acompañada de condiciones adecuadas para los profesionales marítimos y de inversiones realistas que no comprometan la competitividad sectorial. «El transporte marítimo es el modo más eficiente energéticamente y, combinado con otros como el ferrocarril o la carretera, puede y debe convertirse en la columna vertebral de una movilidad verdaderamente sostenible», ha indicado la directora general de ANAVE.
Ferrocarril e interoperabilidad europea
El sector ferroviario ha estado representado en el comunicado por Juan Diego Pedrero, presidente ejecutivo de AEFP, y Andrés Arribas, gerente de FAPROVE. Pedrero ha recordado el trabajo de maquinistas, personal de operaciones, de seguridad y del conjunto de empleados de las empresas ferroviarias que posibilitan el movimiento de mercancías y viajeros por tren durante los 365 días del año.
Arribas ha centrado su intervención en las condiciones necesarias para que el ferrocarril —que califica como el medio de transporte más ecológico— despliegue todo su potencial como eje vertebrador de la movilidad sostenible en Europa. El gerente de FAPROVE considera esencial progresar hacia una interoperabilidad real en todo el continente y aprovechar al máximo la infraestructura y los recursos ya existentes.
«Creemos fundamental fortalecer la conciencia ciudadana y promover la implicación activa de todos los agentes de la cadena de suministro. Solo a través de un compromiso colectivo será posible acelerar la descarbonización del transporte y consolidar un sistema verdaderamente sostenible y equilibrado», ha declarado Arribas, quien ha añadido que dicho sistema debe contribuir a construir una sociedad «más justa, segura, competitiva e innovadora en todos los modos de transporte».
Intermodalidad y optimización logística
Antonio Pérez-Millán, presidente de UOTC, ha cerrado el comunicado conjunto con una referencia a la intermodalidad como elemento clave para un transporte más eficiente y sostenible. La combinación inteligente de distintos modos de transporte, según el presidente de la Unión de Operadores de Transporte Comodal, contribuye a reducir las emisiones de CO₂ y mejora la competitividad del sector mediante la optimización de costes y tiempos en el transporte de mercancías.
Pérez-Millán ha querido reconocer el esfuerzo y el compromiso de los profesionales del sector, a quienes ha calificado como «la verdadera fuerza» que posibilita la transición hacia un transporte más sostenible y eficiente.