Los puertos españoles gestionados por Puertos del Estado recibieron 11,8 millones de pasajeros de cruceros entre enero y octubre de 2025, una cifra que representa un incremento del 12,5% respecto al mismo periodo del ejercicio anterior. El número de buques que recalaron en las instalaciones portuarias españolas durante este acumulado ascendió a 4.366, lo que supone 706 escalas adicionales y un crecimiento del 19,3% en términos interanuales.
El tráfico total de pasajeros, que comprende tanto la línea regular como el segmento crucerístico, alcanzó los 36,8 millones de usuarios en el periodo analizado, un 4,8% más que en 2024. De esta cifra global, 25 millones correspondieron a servicios de línea regular, con un incremento del 1,5%, mientras que los 11,8 millones restantes se atribuyen al tráfico de cruceros.
El décimo mes del año registró un tráfico total de 3,5 millones de pasajeros en el conjunto del sistema portuario español. El desglose por tipología muestra que 1,9 millones de usuarios viajaron en líneas regulares en régimen de transporte, lo que representa un aumento del 0,9% interanual, mientras que 1,6 millones fueron pasajeros de crucero, con un crecimiento del 17,7% respecto a octubre de 2024.
En cuanto al número de buques, 739 cruceros recalaron en puertos españoles durante octubre, una cifra que supone un incremento del 29% en comparación con el mismo mes del año anterior. Este porcentaje de crecimiento en escalas supera ampliamente el registrado en el acumulado del año, lo que indica una intensificación del tráfico crucerístico en el tramo final de la temporada.
Distribución por puertos en el acumulado
El análisis por instalaciones portuarias sitúa a Barcelona como el principal puerto de cruceros de España, con 3,5 millones de pasajeros recibidos entre enero y octubre, un 10% más que en el mismo periodo de 2024. La terminal catalana concentra aproximadamente el 30% del tráfico crucerístico total del sistema portuario español.
La Autoridad Portuaria de Baleares ocupa la segunda posición, con 2,4 millones de cruceristas y un crecimiento del 6,7% interanual. El archipiélago balear, que incluye las terminales de Palma de Mallorca, Ibiza, Mahón y La Savina, mantiene su posición como destino consolidado en el Mediterráneo occidental, aunque su ritmo de crecimiento se sitúa por debajo de la media del sistema.
Los puertos canarios presentan las tasas de crecimiento más elevadas del periodo. Las Palmas de Gran Canaria recibió 1,3 millones de pasajeros de crucero, con un incremento del 17%, mientras que Santa Cruz de Tenerife superó el millón de cruceristas y registró el mayor crecimiento porcentual entre los grandes puertos, con un 33% más que en el acumulado de 2024.
Durante el mes de octubre, el puerto de Barcelona mantuvo su liderazgo con 487.698 pasajeros de crucero, una cifra un 20,5% superior a la del mismo mes del año anterior. La terminal de Baleares se situó en segunda posición con 336.903 cruceristas, lo que representa un crecimiento del 19%.
El análisis del número de escalas en octubre muestra a Barcelona con 125 buques atracados, seguido de Baleares con 112 cruceros. Santa Cruz de Tenerife recibió 101 barcos, Las Palmas contabilizó 91 escalas y Valencia cerró el quinteto de puertos con mayor actividad con 52 cruceros.
Escalas de buques en el acumulado
La distribución del número de cruceros por puerto durante los diez primeros meses del año refleja un patrón diferenciado respecto al tráfico de pasajeros. Barcelona registró 773 escalas, con un crecimiento del 14,3% interanual, mientras que Baleares recibió 737 buques, un 6,5% más que en 2024.
Los puertos canarios presentan incrementos notables en el número de escalas. Las Palmas de Gran Canaria contabilizó 596 cruceros, con un crecimiento del 40,6%, y Santa Cruz de Tenerife registró 514 escalas, un 43,6% más que en el mismo periodo del ejercicio anterior. Estos porcentajes indican un aumento significativo del atractivo de las islas Canarias para las compañías de cruceros, que han incrementado la frecuencia de sus itinerarios con escalas en el archipiélago.
La diferencia entre el crecimiento del número de pasajeros y el de escalas en determinados puertos sugiere variaciones en el tamaño medio de los buques que operan en cada instalación. En el caso de Barcelona, el incremento del 10% en pasajeros frente al 14,3% en escalas indica una reducción del ratio de pasajeros por buque, mientras que en los puertos canarios la relación es inversa, con crecimientos de pasajeros inferiores al aumento de escalas en términos porcentuales.