sábado, 7 de marzo de 2026
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La Fundación Valenciaport aprueba su plan de actuación para 2026

La Fundación Valenciaport ha aprobado su plan de actuación y presupuesto para 2026, que asciende a 8.174.130 euros, destacando su papel en la innovación del clúster logístico-portuario.

Redacción··Instituciones·4 minImprimir
La Fundación Valenciaport aprueba su plan de actuación para 2026

La Fundación Valenciaport ha celebrado la reunión ordinaria de su patronato, en la que se han aprobado tanto el plan de actuación como el presupuesto para el ejercicio 2026, que asciende a 8.174.130 euros. Durante el encuentro, el director general de la entidad, Antonio Torregrosa, ha presentado un balance detallado de la actividad desarrollada a lo largo del año, subrayando el alto nivel de ejecución y los beneficios tangibles generados para el clúster logístico-portuario de Valencia.

Durante 2025 la Fundación ha participado en un total de 52 proyectos de innovación, financiados por diversos programas europeos y nacionales, entre ellos Horizonte Europa, CEF, Digital Europe, Interreg Europe, LIFE, EUROMED, Erasmus+, EMFAF y líneas específicas de la Generalitat Valenciana. Esta actividad ha situado a Valenciaport en una posición destacada dentro del ecosistema europeo de innovación portuaria.

Entre los principales avances del segundo semestre de 2025, se ha logrado la aprobación de cuatro nuevos proyectos europeos centrados en ámbitos clave como la ciberseguridad, los procesos aduaneros y la digitalización del transporte. Se trata de los proyectos ATHENA y CUSTOMAI, ambos enmarcados en el programa Horizonte Europa; EFTI4LIVE, financiado por el Mecanismo Conectar Europa (CEF); y DETANGLE, aprobado en el marco de Digital Europe.

ATHENA desarrollará soluciones escalables para garantizar el cumplimiento de la nueva normativa europea en ciberseguridad, mientras que CUSTOMAI aplicará herramientas de inteligencia artificial para mejorar la eficiencia de los controles aduaneros en la Unión Europea. Por su parte, EFTI4LIVE aplicará el reglamento europeo de Información Electrónica del Transporte (EFTI) con el objetivo de facilitar la interoperabilidad digital en el transporte de mercancías, y DETANGLE ofrecerá una plataforma automatizada para apoyar el cumplimiento normativo en materia de seguridad digital.

Durante este ejercicio también se han finalizado con éxito diez proyectos relevantes, entre ellos H2PORTS, que ha permitido probar maquinaria portuaria alimentada por hidrógeno en condiciones reales en el Puerto de Valencia; 5G RADAR, centrado en la instalación de sistemas avanzados de movilidad y asistencia al atraque; ILIAD, vinculado a la gestión de aguas de lastre en el Puerto de Sagunto; y ARSINOE, que ha permitido desarrollar la plataforma CLEVER TOOL para el Observatorio de Cambio Climático de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV).

La Fundación ha promovido, durante este año, un total de 13,6 millones de euros en presupuesto para el desarrollo de proyectos europeos, de los cuales 8,5 millones han supuesto financiación directa destinada a mejoras e innovaciones en infraestructuras y procesos tecnológicos de las empresas del entorno portuario. Por otra parte, los resultados del servicio IMARPORT, una iniciativa que busca fomentar la innovación entre las empresas del clúster, ha facilitado la concesión de 85 millones de euros en ayudas públicas a 19 empresas, destinadas principalmente a proyectos de infraestructura, digitalización y descarbonización.

En el ámbito de la innovación abierta, se ha valorado el éxito de la tercera edición del Port Entrepreneurship International Congress (PEIC), celebrado en octubre en el marco del Valencia Digital Summit. El evento, organizado por Opentop con el respaldo de la APV y la Generalitat Valenciana, reunió a 43 ponentes internacionales y más de 250 asistentes, consolidándose como uno de los principales foros de emprendimiento e innovación portuaria. Asimismo, el Puerto de Valencia fue sede de la reunión anual de la red Port Innovators Network (PIN), en la que se incorporaron diez nuevos hubs internacionales de innovación.

La Fundación ha continuado también su labor en el ámbito de la cooperación internacional, con especial mención a la colaboración con el Puerto de Santos, en Brasil, para avanzar en su proceso de descarbonización y la elaboración de una estrategia energética sostenible. En este mismo país se lanzará próximamente la quinta edición del Máster en Logística Portuaria.

La actividad formativa ha sido otro de los pilares de la Fundación durante este año. Entre las principales iniciativas destacan la 34.ª edición del Máster en Gestión Portuaria y Transporte Intermodal, la 22.ª edición del Curso de Servicios Portuarios, la 4.ª edición del Curso de Licencia y Diploma de Maquinista Ferroviario, y la 12.ª edición del Curso de Representante Aduanero. Sobre este último, Torregrosa ha subrayado que el 80 % del alumnado de anteriores ediciones ha superado con éxito el examen oficial de la Agencia Tributaria.

Durante la sesión del patronato también se ha presentado el Plan Estratégico 2025–2030 de la Fundación Valenciaport. Entre sus objetivos prioritarios se incluyen el refuerzo en la transferencia y aplicación práctica del conocimiento generado, la consolidación del ecosistema de innovación abierta del puerto, el acompañamiento a la transformación digital y energética del sector, así como la mejora de la eficiencia y seguridad operativa del entorno logístico-portuario.

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