España ha sido reelegida como miembro del Consejo de la Organización Marítima Internacional (OMI) durante la Asamblea General celebrada en Londres. La votación, en la que han participado los Estados miembros del organismo de Naciones Unidas responsable de la regulación del transporte marítimo a escala global, ha renovado la composición del órgano ejecutivo para el bienio 2026-2027.
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha encabezado la delegación española desplazada a Londres para los comicios. La reelección permite a España presentar la candidatura de Víctor Jiménez, representante permanente alterno ante la OMI y actual presidente del Consejo, cargo que ejerce desde 2021. La votación para la presidencia está programada para el 4 de diciembre.
España se integra en la categoría B del Consejo, que agrupa a los 10 países con mayores intereses en el comercio marítimo internacional. El país mantiene presencia ininterrumpida en este órgano desde 1973 y conserva su posición en la categoría B desde 2001. La estructura del Consejo se completa con una categoría A, que incluye a los 10 Estados con más intereses en la provisión de servicios marítimos internacionales, y una categoría C, con 20 países seleccionados por criterios de representación geográfica. En total, 40 Estados conforman el órgano ejecutivo de la Organización.
Jiménez ha valorado que la permanencia en el Consejo permitirá a España continuar aportando su visión en la construcción de un transporte marítimo sostenible durante el próximo bienio, con énfasis en la adopción de tecnologías verdes, la transición energética, la digitalización y la cooperación internacional.
La directora general de la Marina Mercante, Ana Núñez, ha asistido a la votación en representación de la Administración marítima española. Núñez ha señalado la relevancia de la reelección en un contexto marcado por debates de alcance estratégico para el sector, entre los que figuran el desarrollo de las estrategias de descarbonización del transporte marítimo, la protección de los océanos y el avance de la navegación autónoma.
El transporte marítimo constituye la base del comercio mundial, con más del 80% del volumen de mercancías transportadas por vía marítima. La OMI, con sede en Londres, ejerce funciones regulatorias en materia de seguridad marítima, protección del medio ambiente marino, condiciones laborales de la gente de mar y eficiencia del transporte marítimo internacional.
España ha desarrollado en los últimos años una actividad constante en los distintos comités y subcomités de la Organización, participando en la elaboración de instrumentos normativos relacionados con la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero procedentes de buques, la gestión del agua de lastre, la seguridad de la navegación y la formación de las tripulaciones.
La presencia en el Consejo otorga a los Estados miembros capacidad de influencia en la orientación de las políticas de la Organización y en la preparación de los trabajos que posteriormente se someten a la Asamblea General. Durante el bienio 2026-2027, el Consejo abordará, entre otras cuestiones, el seguimiento de la estrategia de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero adoptada por la OMI, que establece objetivos de descarbonización progresiva del transporte marítimo hasta alcanzar emisiones netas cero en torno a 2050.