El puerto de Castellón ha consolidado en 2025 la recuperación del mercado argelino tras el desbloqueo comercial registrado el año anterior. En el acumulado de enero a octubre, el tráfico total entre ambos destinos ha pasado de 70.800 toneladas en 2024 a más de 303.000 toneladas en 2025, lo que representa un incremento del 329 %. Este crecimiento se refleja de forma destacada en el tráfico de contenedores, uno de los segmentos estratégicos del enclave portuario, con un aumento del 63 %, al pasar de 3.800 a más de 6.100 TEUs en el mismo periodo.
Este repunte se enmarca en una estrategia proactiva de la Autoridad Portuaria de Castellón para recuperar un mercado clave para su comunidad portuaria y sectores productivos, especialmente el clúster cerámico y las empresas exportadoras de fritas y esmaltes. En este contexto, la entidad ha desarrollado diversas misiones comerciales orientadas a reestablecer las relaciones con operadores argelinos y reactivar las conexiones marítimas que quedaron suspendidas durante el bloqueo comercial.
Precisamente este viernes concluye una misión comercial encabezada por el presidente de la Autoridad Portuaria, Rubén Ibáñez, que se ha desarrollado desde el lunes con el objetivo de recuperar las líneas regulares que operaban antes de 2022. “Argelia es un mercado en el que Castellón tiene una tarjeta de visita espectacular”, ha afirmado Ibáñez, subrayando el interés mutuo en consolidar nuevas conexiones marítimas.
En cuanto a las limitaciones que todavía existen en el mercado argelino, el presidente de PortCastelló ha señalado que “aunque Argelia presenta reservas respecto a la importación de productos terminados, no ocurre lo mismo con las materias primas, donde Castellón tiene una posición de ventaja”. La cercanía de las terminales y la eficiencia operativa del puerto se consideran elementos clave para afianzar esa posición, al igual que el perfil de carga exportada desde la provincia.
El puerto de Castellón ha acompañado esta recuperación del tráfico con Argelia con una serie de medidas orientadas a aumentar su competitividad frente a otros enclaves del Mediterráneo occidental. Entre ellas, el nuevo acuerdo marco de la estiba, alcanzado recientemente, que permitirá reducir los costes operativos y mejorar los tiempos de servicio en el tráfico de contenedores. Según fuentes del propio puerto, esta reducción situaría el coste del contenedor por debajo de otros puertos del entorno, mejorando su posicionamiento para atraer nuevas escalas.
Asimismo, PortCastelló aplica desde este año una bonificación del 40 % en las tasas al contenedor, medida que busca incrementar la actividad en este segmento y facilitar la entrada de nuevas navieras interesadas en operar desde el enclave castellonense.
La combinación de recuperación comercial con Argelia, mejoras operativas y condiciones fiscales favorables está permitiendo al puerto de Castellón recuperar parte de los tráficos perdidos en años anteriores y posicionarse nuevamente como una opción viable para las conexiones con el norte de África.