El Puerto de Santander ha dado un paso significativo en su estrategia de modernización tecnológica al iniciar la fase de pruebas de dos proyectos pioneros financiados por el Plan de Impulso al Emprendimiento para la Innovación en el Sector Portuario, conocido como Puertos 4.0. Las iniciativas, denominadas “Airdrone Port Security Systems” y “Muon Cargo”, cuentan con la Autoridad Portuaria de Santander (APS) como agente facilitador y tienen como objetivo común revolucionar los sistemas de seguridad y vigilancia en los entornos portuarios mediante el uso de inteligencia artificial y física de partículas.
El presidente de la Autoridad Portuaria, César Díaz, ha puesto en valor el avance de estos proyectos, destacando que muestran el talento y la capacidad innovadora de las empresas de base tecnológica de Cantabria. Según Díaz, la administración portuaria mantiene un compromiso firme para apoyar iniciativas que permitan automatizar procesos y mejorar la eficiencia operativa. En este sentido, el presidente ha subrayado la aspiración de la entidad de convertir el enclave en un «puerto laboratorio», aprovechando su tamaño manejable, la diversidad de sus mercancías y su alta terminalización para que las startups puedan desarrollar y testar sus ideas antes de exportarlas a otros puertos de mayor escala. Como ejemplo de esta estrategia, Díaz recordó la reciente firma de un acuerdo con Noatum Terminal Polivalente y la tecnológica Panssari para otro piloto de seguridad integral.
Uno de los proyectos que ya ha validado su eficacia mediante demostraciones en los muelles santanderinos es “Airdrone Port Security Systems”. Desarrollada conjuntamente por la empresa Ingeniería Tecnológica y Digital del Norte (INTEDIG) y la Fundación Centro Tecnológico de Componentes (CTC), esta iniciativa se basa en el despliegue de aeronaves civiles no tripuladas, o drones, equipadas con sistemas avanzados de Inteligencia Artificial. La finalidad de esta herramienta es complementar las labores de los equipos de seguridad terrestre, amplificando la capacidad de monitorización y permitiendo una vigilancia continua y automatizada de las instalaciones portuarias.
Por otro lado, la innovación también llega al control de mercancías a través del proyecto “Muon Cargo”, liderado por la empresa Muon Tomography Systems, S.L., que ha realizado sus demostraciones en sus instalaciones de Santander con el apoyo de la APS. Esta tecnología introduce un sistema de inspección no intrusiva basado en la tomografía muónica, una técnica que aprovecha la radiación natural de los muones —partículas subatómicas— para escanear grandes volúmenes. El dispositivo permite detectar amenazas, bienes ilegales o personas ocultas en el interior de los contenedores sin necesidad de abrirlos, agilizando así el tráfico de mercancías y reforzando la seguridad fronteriza de manera inocua.
Ambos desarrollos se enmarcan en la iniciativa estatal Puertos 4.0, promovida por las veintiocho Autoridades Portuarias y Puertos del Estado dentro del Plan de Innovación del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Este programa busca atraer y consolidar talento en el sector logístico-portuario, apoyando la creación de empresas emergentes y spin-offs capaces de ofrecer productos disruptivos. Alineado con esta visión nacional, César Díaz ha asegurado que la Autoridad Portuaria de Santander trabaja actualmente junto a su comunidad portuaria en un ambicioso Plan de Innovación y Transformación Digital, diseñado para facilitar el intercambio de información y elevar los niveles de competitividad y servicio del puerto cántabro.