La Autoridad Portuaria de Tarragona (APT) y la Universidad Rovira i Virgili (URV) han puesto en marcha un proyecto de investigación conjunto con un objetivo claro: poner orden y eficiencia en la compleja red de coberturas aseguradoras que protegen las operaciones portuarias. Ambas instituciones colaboran en una investigación pionera que analizará los riesgos de estas actividades y la coordinación de sus pólizas para proponer mejoras operativas y económicas.
El proyecto está liderado por Albina Ladynenko, estudiante de doctorado de la URV, y ha recibido un respaldo financiero de 60.000 euros a través del programa de ‘Doctorados Industriales’ de la Generalitat de Catalunya. Esta iniciativa permite combinar el rigor académico con la realidad empresarial, facilitando que la investigadora dedique el 60% de su tiempo al grupo de investigación de la universidad y el 40% restante al trabajo de campo en la propia Autoridad Portuaria.
Las operativas portuarias son actividades de alta complejidad técnica. En ellas confluyen una gran diversidad de actores (estibadores, transportistas, navieras, empresas auxiliares) que trabajan bajo presión para lograr tiempos competitivos en un espacio limitado. Este escenario genera riesgos cruzados que no solo afectan al funcionamiento diario, sino que complican la gestión de los seguros.
Actualmente, esta multiplicidad de intervenciones provoca a menudo situaciones de sobrecobertura (pagar varias veces por el mismo riesgo) o ineficiencias en la resolución de siniestros. Para solucionar esto, el estudio de Ladynenko, titulado ‘Análisis de los riesgos en las operaciones portuarias y coordinación de su cobertura aseguradora’, realizará un mapeo exhaustivo de las relaciones contractuales y de servicios entre todos los operadores.
La metodología del proyecto comenzará con un análisis jurídico de los vínculos entre transportistas, navieras y la Autoridad Portuaria, complementado con cuestionarios prácticos al sector. El objetivo final es identificar dónde se duplican los riesgos y cómo se pueden optimizar los mecanismos de cobertura.
«Lo que quiero es conseguir algo que ahora no existe: una visión holística de los riesgos en las operaciones portuarias», explica la doctoranda Albina Ladynenko. Su meta es detectar ineficiencias para permitir una «mejor gestión, tramitación y resolución de conflictos», evitando costes innecesarios por duplicidades en las pólizas existentes en el mercado.
Para el Puerto de Tarragona, la incorporación de este perfil investigador supone una ventaja competitiva. El proyecto permite a la infraestructura disponer de una recerca aplicada de alto nivel orientada directamente a mejorar la seguridad jurídica y la eficiencia económica.
La colaboración, enmarcada en el plan de la Generalitat que otorgó casi 150 ayudas en 2024, refuerza el compromiso de la APT con la innovación y la transferencia de conocimiento, consolidando su posición como un referente en la modernización de la gestión logístico-portuaria.