El puerto de Castellón ha cerrado el mes de noviembre con cifras que confirman su reactivación logística. Según los datos hechos públicos por la Autoridad Portuaria, el recinto ha superado la barrera de los 17 millones de toneladas de tráfico de mercancías en lo que va de año, registrando un crecimiento acumulado del 6,3 %.
Este avance se apoya en un comportamiento positivo de todos los segmentos de tráfico, aunque destaca especialmente el fuerte repunte del tráfico de contenedores, que se ha convertido en el gran motor del crecimiento del ejercicio.
Uno de los hitos más relevantes del balance anual es la recuperación de la carga contenerizada. En el acumulado hasta noviembre, PortCastelló roza ya los 100.000 TEUs, lo que supone un incremento del 20,7 % respecto al mismo periodo del año anterior.
Rubén Ibáñez, presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, ha valorado muy positivamente estas cifras: “Estos datos reflejan la estrategia de diversificación de tráficos impulsada por la Autoridad Portuaria y el posicionamiento del puerto de Castellón como una alternativa competitiva, ágil y sin congestión”.
Factores clave como la bonificación del 40 % a este tipo de tráfico y el reciente acuerdo marco de la estiba —que sitúa los costes de PortCastelló muy por debajo de otros puertos cercanos— han sido determinantes para atraer a nuevas navieras y operadores.
Noviembre impulsa al sector cerámico
Más allá del acumulado anual, el comportamiento específico del mes de noviembre ha sido excepcional, con una aceleración del tráfico total de mercancías del 12 %.
Dentro de esta subida mensual, sobresale el aumento del 33,9 % en graneles sólidos. Este dato es especialmente significativo para la economía provincial, ya que reafirma al puerto como el enclave estratégico para la importación de materias primas (arcillas, caolín y feldespato) vitales para la industria cerámica de Castellón.
El puerto crece en todos sus frentes en el acumulado de 2025. Así, los Graneles Líquidos: se incrementan en un 7,5 %, representando el 49,5 % del tráfico total). Los Graneles Sólidos, crecen un 5,4 %, alcanzando el 43,6 % del tráfico total y por último, la Mercancía General se incrementa un 3,2 %.
Las mercancías con mayor movimiento siguen siendo, por este orden: petróleo, feldespato, fuelóleo, gasolinas, cemento, arcillas y caolín. En cuanto a los socios comerciales, Turquía, Marruecos, Guyana, Canadá, Egipto y Rumanía se mantienen como los principales países de origen y destino de las mercancías.
Con la vista puesta en el cierre del ejercicio, Rubén Ibáñez se ha mostrado optimista respecto al futuro inmediato: “El cierre de 2025 nos permite mirar a 2026 con confianza, con bases sólidas, infraestructuras preparadas y una clara apuesta por seguir creciendo”. Ibáñez ha destacado que decisiones estratégicas como la polivalencia de las terminales en la dársena norte y la estabilidad en la estiba “darán sus frutos en 2026”, permitiendo al puerto seguir generando riqueza y empleo en su entorno de manera sostenible.