APM Terminals ha incorporado cuatro nuevas grúas ship-to-shore (STS) en su terminal MedPort Tánger (TM2), situada en el complejo portuario de Tánger Med, en Marruecos. Las unidades, fabricadas por la empresa china ZPMC, elevan el número total de grúas STS del enclave de 20 a 24, en línea con el crecimiento sostenido del tráfico de contenedores en la región del Estrecho.
Las grúas llegaron en dos envíos separados. Dos de ellas fueron transportadas a bordo del buque heavy lift Zhen Hua 35, mientras que las otras dos arribaron en el Zhen Hua 32. Tras su descarga y posicionamiento en muelle, las nuevas unidades iniciarán el proceso habitual de instalación, pruebas técnicas y puesta en servicio progresiva.
Se trata de grúas de doble carro con una capacidad máxima de elevación (SWL) de 65 toneladas, un outreach de 75 metros, un ancho de vía de 30,48 metros y una altura de elevación de 56 metros. Estas características permiten operar buques portacontenedores de última generación, incluidos los de mayor manga y capacidad actualmente en servicio. Además, están equipadas con sistemas de automatización y operación remota, alineados con los estándares tecnológicos que APM Terminals aplica en sus terminales más avanzadas.
Desde la propia terminal, APM Terminals MedPort Tánger ha valorado la llegada de estas grúas como un paso relevante para su preparación operativa ante el aumento de los flujos comerciales internacionales. La compañía señala que cada una de las nuevas STS contribuye a un manejo de contenedores más eficiente, seguro y con altos niveles de rendimiento, reforzando la fiabilidad del servicio ofrecido a clientes y socios logísticos.
APM Terminals gestiona dos terminales de contenedores en el puerto de Tánger Med. La primera, Tanger Med 1, está operativa desde 2007 y mueve en torno a 1,8 millones de TEU al año. La segunda, Tanger Med 2, comenzó su actividad en 2019 y ha permitido ampliar la capacidad total hasta los 5,2 millones de TEU anuales. MedPort Tánger (TM2) se ha consolidado como una de las instalaciones clave del grupo en el Mediterráneo occidental.
Las nuevas grúas STS forman parte de un programa de inversión más amplio desarrollado por APM Terminals durante 2024, que contempla la incorporación de alrededor de 240 nuevos equipos en su red global de terminales. En el caso de TM2, el equipamiento incluye, además de las 24 grúas STS super post-Panamax de doble carro, un total de 70 grúas RMG automatizadas, 65 shuttle carriers y sistemas de acceso con puertas automatizadas.