Marsa Maroc y Boluda Corporación Marítima han anunciado la formalización de un acuerdo mediante el cual la filial de desarrollo internacional del operador marroquí, Marsa Maroc International Logistics (MMIL), adquirirá el 45% del capital social y los derechos de voto de Boluda Maritime Terminals (BMT) por un importe total de 80 millones de euros. La operación, autorizada por el consejo de administración de Marsa Maroc en su reunión del 19 de noviembre de 2025, queda pendiente de la aprobación por parte de las autoridades competentes.
La entrada del grupo marroquí en el accionariado de BMT se produce cuatro meses después de que Boluda Corporación Marítima recuperara el 49% de su filial terminalista, hasta ese momento en manos del fondo de inversión británico CVC Capital Partners. Tras aquella operación, formalizada en agosto de 2025, el grupo que preside Vicente Boluda pasó a controlar el 100% de la compañía hasta el acuerdo suscrito con Marsa Maroc.
Ambos grupos han señalado que comparten una alineación estratégica orientada a consolidar su posicionamiento en el corredor Marruecos-España, un eje marítimo que conecta ambas orillas del Estrecho de Gibraltar, así como a escala internacional, con especial atención al continente africano. «Esta asociación estratégica allana el camino para fuertes sinergias entre Marsa Maroc y Boluda Corporación Marítima, lo que permite combinar sus capacidades y fortalezas complementarias en la gestión de terminales portuarias», han manifestado desde la compañía marroquí.
Nueve terminales y más de un millón de TEUs
Boluda Maritime Terminals es un operador consolidado en España y Canarias, con presencia en nueve terminales distribuidas en los puertos de Cádiz, Las Palmas, Santander, Sevilla, Vilagarcía, Tenerife, Lanzarote, La Palma y Fuerteventura. Estas instalaciones manejaron más de un millón de TEUs en 2024, según los datos facilitados por las compañías, lo que subraya su papel en el soporte de los flujos de carga entre la Península Ibérica y el archipiélago canario.
Desde estos centros, el grupo español ofrece acceso a once rutas marítimas operadas por su división naviera, Boluda Lines. Estos servicios conectan la Península con las Islas Canarias, las Islas Baleares, el norte de Europa, Italia, la costa de África Occidental y Cabo Verde, configurando una red que constituye un nodo de conexión entre los mercados europeos y africanos.
El acuerdo con Marsa Maroc se suma a la colaboración anunciada en abril de 2025, cuando se hizo pública la autorización mediante la cual el consorcio liderado por la división francesa de Boluda Towage y el gestor marroquí de terminales portuarias llevarán a cabo actividades de remolque y asistencia en el puerto de Nador West Med por un periodo de 20 años.
Marsa Maroc: 60 millones de toneladas anuales
Marsa Maroc, principal operador portuario de Marruecos y controlado por el Estado, gestiona actualmente 25 terminales en 11 puertos, con un volumen anual superior a los 60 millones de toneladas de carga. La compañía enmarca esta operación en la ejecución de su plan estratégico «Marsa 2030», que contempla la ampliación de su huella geográfica mediante alianzas con operadores internacionales.
Los resultados operativos de Marsa Maroc en los nueve primeros meses de 2025 reflejan un crecimiento sostenido en todas sus líneas de negocio. Sus terminales han contabilizado un movimiento total de 50,7 millones de toneladas, un 8% más en términos interanuales, evolución que ha permitido al gestor portuario registrar unos ingresos próximos a los 400 millones de euros hasta septiembre, un 16% superiores al mismo periodo del ejercicio anterior.
En el segmento de tráfico contenerizado, las instalaciones de Marsa Maroc han registrado un volumen superior a los 2,2 millones de TEUs hasta septiembre, con un incremento del 8%. El transbordo, que representa el mayor peso en sus muelles con 1,2 millones de TEUs, ha crecido un 6%, mientras que el tráfico de importación y exportación ha aumentado un 9%.
Los graneles sólidos y la carga general suman 17 millones de toneladas en el acumulado hasta septiembre, un 4% más, en tanto que los graneles líquidos se han incrementado un 6%, hasta los 8,6 millones de toneladas. En el tráfico de automóviles nuevos, Marsa Maroc ha rozado las 110.000 unidades en el periodo enero-septiembre, lo que representa un aumento del 55%, mientras que el movimiento de semirremolques en sus terminales asciende a 19.800 unidades, un 19% más.