El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Sevilla (APS) ha aprobado en su última sesión del año la adjudicación de la concesión para la gestión de la terminal de cruceros y megayates a favor de Global Ports and Ocean Platform Marinas Sevilla, así como cerca de 65.000 metros cuadrados en nuevas concesiones y ampliaciones destinadas a incrementar la capacidad logística y de las terminales portuarias en la Dársena de Cuarto.
La alianza empresarial adjudicataria de la terminal de cruceros está conformada por Global Ports Holding Limited, el mayor operador global de terminales de cruceros con presencia consolidada en Asia, África, el Caribe y Europa, y Ocean Platform Marinas (OPM), uno de los principales gestores de marinas de grandes esloras en España, cuyo accionista mayoritario es Ocean Capital Partners.
Durante los próximos 25 años, Global Ports and OPM Sevilla invertirá más de 5 millones de euros destinados al desarrollo de una nueva terminal en el Distrito Urbano Portuario y a la mejora de los servicios para cruceros y megayates. El ámbito de la concesión comprende 5.100 metros cuadrados distribuidos entre la actual terminal del Muelle de las Delicias, explanadas adyacentes y línea de atraque, además de 1.548 metros cuadrados en el Muelle de Tablada para la nueva terminal, que se ubicará en uno de los históricos tinglados del puerto.
Rafael Carmona, presidente de la Autoridad Portuaria de Sevilla, ha indicado que «los líderes mundiales del sector se han aliado para gestionar la terminal de cruceros en una clara apuesta por el Puerto de Sevilla», añadiendo que «nuestro objetivo es desarrollar de forma conjunta el negocio portuario de cruceros premium y megayates bajo criterios de sostenibilidad, con más escalas y una marina en pleno corazón urbano».
Mehmet Kutman, presidente y CEO de Global Ports Holding, ha señalado que «junto con nuestro socio local, OPM, creemos que Sevilla ofrece un potencial excepcional tanto para operaciones de cruceros como de megayates». Por su parte, José Luis Almazán, CEO de Ocean Capital Partners, ha declarado que «queremos convertir a Sevilla en un modelo de integración puerto-ciudad, una base donde las embarcaciones puedan recibir servicios de primer nivel y disfrutar de una experiencia urbana única».
El programa de inversión se ejecutará durante los próximos cinco años, aunque en el corto plazo la concesionaria destinará más de 700.000 euros a mejoras en la actual terminal y en el Muelle de las Delicias. Una vez trasladado el atraque de cruceros a Tablada, el Muelle de las Delicias concentrará la operativa de grandes yates.
El Puerto de Sevilla, accesible a través de la Eurovía del Guadalquivir, registra actualmente un volumen de aproximadamente 20.000 cruceristas anuales, cifra que la nueva concesionaria prevé incrementar respaldada por su red global de negocio y sus relaciones con las navieras del sector.
Ampliaciones en la ZAL y en las terminales de Sevitrade y Aldeport El Consejo de Administración ha aprobado asimismo la ocupación de una parcela de 8.815 metros cuadrados por parte de Sevisur Logística, empresa gestora de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de Merlin Properties Socimi, para la construcción de una nave crossdocking de última milla. La concesión tiene un plazo de 35 años y contempla una inversión de 3,5 millones de euros para la construcción y equipamiento de un almacén de 5.135 metros cuadrados con uso mixto, incluyendo un área de temperatura controlada para productos farmacéuticos y alimentación.
En la Dársena de Cuarto, el órgano de gobierno ha dado luz verde a la ampliación de las concesiones de Sevitrade y Aldeport, que sumarán más de 55.000 metros cuadrados adicionales a las terminales situadas al sur del Puerto de Sevilla.
Sevitrade ampliará sus instalaciones de la terminal de líquidos en 36.397 metros cuadrados destinados a la construcción de nuevos tanques de almacenamiento para granel líquido, especialmente aceite, y a la habilitación de un área que optimice la operativa de camiones con mayores cargadores y más espacio de báscula. El operador logístico tiene previsto invertir 10,3 millones de euros y ejecutará los trabajos en tres fases hasta 2027.
Aldeport, cuya nueva terminal se inauguró a finales de 2024, ampliará la superficie de su concesión administrativa en 19.474 metros cuadrados para la construcción de naves dedicadas a la logística de productos agroalimentarios y fertilizantes. La empresa, conformada por los grupos Portillo y Ership, invertirá en torno a 4 millones de euros.
Carmona ha señalado que «estamos muy satisfechos con la evolución de las empresas de la Comunidad Portuaria de Sevilla, que continúan en una apuesta decidida por incrementar los tráficos y contribuir desde Sevilla a la logística del agro, entre otros tráficos clave de la provincia».
El presidente de la Autoridad Portuaria ha avanzado que la previsión de cierre del ejercicio 2025 alcanza la cifra récord de 24 millones de euros de volumen de negocio, superando los registros de ejercicios anteriores, con unos beneficios previstos cercanos a los 4 millones de euros antes de impuestos. En materia de tráfico, las expectativas apuntan a un movimiento de mercancías superior a los 4,3 millones de toneladas.