El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Castellón ha aprobado un proyecto estratégico de ordenación del muelle de Costa, situado en la dársena sur del puerto de Castellón. Esta actuación permitirá optimizar el uso del espacio portuario, incrementar la capacidad operativa y reforzar el posicionamiento de PortCastelló como un puerto preparado para acoger nuevos tráficos de alto valor añadido, entre ellos los vinculados a la eólica marina offshore.
El proyecto contempla una inversión de 167,8 millones de euros y prevé una longitud total de muelle de 2.699 metros, lo que permitirá operar todo tipo de mercancías mediante la creación de nueve nuevos atraques. Esta ampliación supondrá un incremento del tráfico de mercancías de hasta 16 millones de toneladas.
La reordenación incrementará la flexibilidad del puerto y mejorará la eficiencia en la asignación de buques, adaptando las infraestructuras a las necesidades actuales y futuras del mercado.
El proyecto aprobado no implica la modificación ni la eliminación de las obras ya ejecutadas en la dársena sur, sino que las integra dentro de una planificación global que permitirá potenciar su funcionalidad y aprovechar al máximo la capacidad existente. De este modo, PortCastelló avanza hacia un modelo de crecimiento ordenado, eficiente y sostenible, capaz de absorber el aumento previsto de tráficos en los próximos años.
Apuesta firme por la eólica marina offshore
Uno de los ejes estratégicos de esta actuación es la apuesta decidida de PortCastelló por la eólica marina offshore, un sector emergente llamado a desempeñar un papel clave en la transición energética y en el desarrollo industrial del Mediterráneo. En octubre de este año se aprobó la participación de la Autoridad Portuaria en el programa Port-Eolmar del Ministerio para la Transición Ecológica, que contempla ayudas para el despliegue de plataformas de energía eólica marina en instalaciones portuarias.
La puesta en marcha de este hub eólico en el puerto de Castellón permitirá atraer una inversión privada significativa y podría generar alrededor de 600 empleos directos y otros 600 indirectos. La ordenación del muelle en la dársena sur facilitará la disponibilidad de superficies, calados y líneas de atraque adecuadas para la fabricación, el ensamblaje y la logística de grandes estructuras vinculadas a la eólica marina, como plataformas flotantes y componentes de gran dimensión.
Esta capacidad sitúa al puerto de Castellón en una posición estratégica para captar proyectos industriales de alto impacto económico y tecnológico. “La eólica marina offshore representa una gran oportunidad para el puerto y para la provincia. Queremos estar preparados para atraer este tipo de proyectos industriales, que generan inversión, empleo cualificado y actividad económica sostenible”, ha señalado Rubén Ibáñez, quien ha añadido que “con esta ordenación estamos anticipándonos al futuro y posicionando a PortCastelló como un puerto competitivo en un sector clave para la transición energética”.
La actuación se enmarca en la estrategia global de la Autoridad Portuaria de Castellón para diversificar tráficos, atraer nuevas actividades industriales y reforzar la competitividad del enclave portuario. La posibilidad de habilitar hasta nueve atraques adicionales permitirá atender de forma simultánea distintos tipos de buques y mercancías, reduciendo los tiempos de espera y mejorando la calidad del servicio a navieras y operadores logísticos.