La patronal de logística española UNO ha alertado de que importantes inversiones en naves logísticas se encuentran en riesgo con el actual marco retributivo de las redes eléctricas aprobado sin unanimidad por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), por lo que el sector solicita su reconsideración urgente. Según ha declarado el presidente de la organización, Francisco Aranda, el sector logístico dispone de enormes oportunidades de crecimiento en España, pero si no se garantiza seguridad jurídica en el acceso a la red eléctrica, los inversores optarán por otros países y se perderán oportunidades de generar miles de empleos.
España se encuentra actualmente en una situación de bloqueo en materia de conexión eléctrica, con un 87% de los nudos eléctricos saturados y con apenas una de cada diez solicitudes de acceso concedida. Esta situación, según Aranda, «mantiene paralizadas nuevas inversiones al no estar garantizado el suministro eléctrico necesario para operar con plenas garantías».
La tasa de retribución para inversiones en redes en España se sitúa por debajo de la registrada en países del entorno europeo, como Portugal o Reino Unido, e incluso de otros sectores igualmente regulados. «Si queremos atraer inversiones logísticas y avanzar en la descarbonización del transporte, es indispensable garantizar un suministro competitivo de electricidad renovable», ha indicado el presidente de UNO.
Solicitud de consideración como sector estratégico
Las naves logísticas constituyen emplazamientos estratégicos dentro de la cadena de suministro, no solo para el comercio electrónico, sino también para el abastecimiento de medicamentos, productos sanitarios y alimentos. Por este motivo, la patronal solicita que el sector logístico sea considerado estratégico para obtener prioridad en el acceso a la red eléctrica.
Aranda ha señalado que España está siendo receptora de relocalizaciones logísticas gracias a su ubicación geoestratégica, lo que podría convertirla en un hub logístico de referencia internacional con la consiguiente generación de riqueza y empleo. En este contexto, la logística ha sido el quinto sector que más empleo ha creado entre el tercer trimestre de 2024 y el mismo periodo de 2025, con un incremento del 12,5%.
Datos de contratación logística
La demanda de espacio logístico en España registró en 2024 un crecimiento del 18%, en contraste con la caída del 11% en la contratación europea. España fue el único país europeo que registró tasas de crecimiento positivas respecto a la media de los últimos cinco años y también donde más creció la contratación de naves logísticas durante el pasado ejercicio.
Ante estos datos, la patronal logística advierte del riesgo de que, si no se garantiza capacidad de conexión energética, se produciría una paralización de proyectos, pérdida de competitividad y fuga de inversiones logísticas hacia otros países donde exista mayor seguridad de acceso a la red eléctrica.
Transformación del perfil de consumo energético
La demanda energética del sector logístico está experimentando una transformación profunda como consecuencia de la automatización, la robotización y la electrificación de las operaciones. Estos factores están modificando de manera sustancial el perfil de consumo de las plataformas logísticas.
Las naves logísticas de nueva generación incorporan un elevado componente tecnológico y operan mediante sistemas de gestión automatizados, vehículos guiados por inteligencia artificial y maquinaria eléctrica de alta eficiencia, lo que exige un suministro eléctrico más estable y de mayor potencia que las instalaciones tradicionales.
Además, la electrificación de las flotas de transporte introduce nuevas necesidades de recarga que se concentran en ubicaciones estratégicas y requieren refuerzos específicos de la red. «Si la planificación energética no se adapta a este nuevo contexto, corremos el riesgo de que la red eléctrica se convierta en un cuello de botella tanto para la innovación como para el crecimiento del sector», ha señalado el presidente de UNO.