La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) ha adjudicado a la empresa Demoliciones Dayta el contrato para la demolición del Tinglado del Muelle Juan Carlos I, una nave ubicada en una de las zonas de mayor actividad del recinto portuario algecireño. El importe de adjudicación asciende a 284.952,42 euros.
El objetivo de esta actuación es liberar superficie para facilitar la gestión del creciente volumen de embarques y desembarques de unidades de carga rodada, así como de vehículos en régimen de pasaje, especialmente durante los periodos de alta demanda como los registrados en la Operación Paso del Estrecho (OPE).
Según la documentación técnica del contrato, el tráfico de camiones en este muelle ha venido registrando un crecimiento sostenido muy elevado y las proyecciones apuntan a que se alcanzarán cifras cercanas a las 800.000 unidades en el horizonte de 2030. A este incremento se suma la necesidad de atender con mayor eficiencia el movimiento de vehículos ligeros, principalmente turismos, cuyo volumen también aumenta de forma significativa durante los picos estacionales.
En paralelo, la actuación permitirá preparar el recinto portuario para la implementación del sistema europeo de entradas y salidas automatizadas (Entry Exit System, EES), normativa comunitaria que entrará en vigor próximamente y que obligará a aplicar nuevos procedimientos de control en las fronteras exteriores de la Unión Europea. Este cambio regulatorio requerirá superficies adicionales para la instalación de equipamiento y dispositivos de verificación biométrica, lo que justifica la necesidad de reordenar el espacio disponible en el muelle.
La demolición de la nave del Tinglado permitirá habilitar nuevas explanadas en el Muelle Juan Carlos I, mejorando la operativa diaria de embarque y desembarque y optimizando los flujos logísticos en una de las terminales con mayor intensidad de uso del Puerto de Algeciras. La intervención se enmarca en la estrategia de mejora de infraestructuras que la APBA viene desarrollando para aumentar la capacidad operativa del recinto y adaptarlo a las necesidades presentes y futuras del tráfico ro-ro.
El contrato adjudicado a Demoliciones Dayta contempla la retirada total de la estructura existente y la posterior adecuación del terreno para su uso inmediato como superficie logística. Aunque el alcance de los trabajos no incluye obras de nueva construcción, sí prevé actuaciones auxiliares necesarias para integrar el nuevo espacio en el circuito operativo del muelle.