La naviera Grandi Navi Veloci (GNV), filial de la multinacional Mediterranean Shipping Company (MSC), ha anunciado la incorporación de nuevas rutas operadas con buques propulsados por Gas Natural Licuado (GNL) en el Mediterráneo. Esta decisión incrementará la competencia en un mercado donde ya operan compañías como Baleària, Trasmed y Grimaldi, con unidades más modernas, de mayor capacidad y más sostenibles desde el punto de vista medioambiental.
Entre los buques que la compañía está modernizando se encuentran el ‘GNV Virgo’ y el ‘GNV Altair’, que utilizarán este combustible alternativo para reducir las emisiones de CO2. Con estas unidades, la empresa prevé mejorar las conexiones entre España, Italia y Marruecos a lo largo del presente año.
Matteo Catani, CEO de GNV, ha confirmado estos planes desde la feria del turismo de Madrid, Fitur, donde ha señalado que la compañía «trabaja en estrecha colaboración con las autoridades competentes para operar con las nuevas naves en las rutas que conectan con Marruecos a partir del próximo verano».
GNV, que actualmente realiza escalas en puertos del Mediterráneo como València, Barcelona y Baleares, considera que se trata de un paso relevante para consolidar las conexiones entre España y el país norteafricano. La naviera también podría extender sus operaciones de pasajeros al puerto de Tanger-Med, infraestructura líder en el Mediterráneo en tráfico de contenedores, a partir del próximo verano.
Las líneas de conexión directa de GNV entre Tánger y Barcelona, así como la ruta Barcelona-Génova, permiten a los pasajeros embarcar en el puerto de la ciudad marroquí y desembarcar en Italia, y viceversa. Esta configuración crea una red eficiente e integrada entre el Norte de África y el Mediterráneo occidental.
En el archipiélago balear, la naviera conecta Palma de Mallorca e Ibiza, además de mantener rutas internacionales hacia Marruecos y Túnez desde otros puertos españoles como Almería. Desde València, GNV opera viajes con destino a Ibiza y Palma de Mallorca, rutas en las que se registra un incremento del tráfico de pasajeros.
Reducción de emisiones y mayor capacidad
Según la compañía, los nuevos buques que utilizarán gas natural licuado como combustible lograrán reducir las emisiones de CO2 en más del 50% respecto a la generación anterior. Además, estas unidades integran otras tecnologías orientadas a disminuir aún más el impacto ambiental de las operaciones marítimas.
Por otro lado, los nuevos ferries cuentan con dimensiones superiores, lo que se traduce en mayor capacidad tanto de pasajeros como de metros lineales de carga. Esta característica permite aumentar el número de plazas disponibles sin necesidad de abrir nuevas rutas, mejorando así la oferta en las líneas actualmente operativas.
Para desarrollar su plan de expansión, GNV ha encargado buques adicionales cuya entrega está prevista entre los años 2028 y 2030.