domingo, 1 de marzo de 2026
El Estrecho Digital

El Secretario General de la OMI visita el Puerto de Algeciras en el marco de su agenda oficial en España

El Puerto de Algeciras recibe al Secretario General de la OMI, Arsenio Domínguez, en su visita oficial a España para discutir el futuro del transporte marítimo y la sostenibilidad.

Redacción··Empresas·3 minImprimir
El Secretario General de la OMI visita el Puerto de Algeciras en el marco de su agenda oficial en España

El Puerto de Algeciras ha recibido la visita institucional del Secretario General de la Organización Marítima Internacional (OMI), Arsenio Domínguez, quien se encuentra realizando una agenda oficial en España. El máximo responsable del organismo regulador del transporte marítimo mundial ha estado acompañado por el secretario general de Transportes Aéreo y Marítimo del Ministerio de Transportes, Benito Núñez; el presidente de Puertos del Estado, Gustavo Santana; y el presidente del Consejo de la OMI, Víctor Jiménez, entre otras autoridades.

La jornada ha comenzado en la sede de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), donde el presidente de la entidad, Gerardo Landaluce, y el director general, José Luis Hormaechea, han realizado una presentación sobre la situación actual del Estrecho de Gibraltar. Durante este encuentro, los responsables portuarios han expuesto los desarrollos previstos para las instalaciones, así como los planes de descarbonización que el Puerto de Algeciras tiene en marcha.

Uno de los puntos centrales de la presentación ha sido la iniciativa Green Energy Hub, un proyecto que engloba diversos desarrollos industriales orientados a la producción de combustibles verdes. Esta apuesta por las energías alternativas forma parte de la estrategia del puerto para adaptarse a las exigencias medioambientales del sector marítimo internacional y posicionarse como un enclave de referencia en el suministro de combustibles sostenibles.

Durante la reunión de trabajo, los representantes de la APBA también han trasladado al Secretario General de la OMI su preocupación por los efectos que el Sistema de Comercio de Emisiones de la Unión Europea (ETS) está generando en el mercado. Según han indicado, ya se constata una distorsión en los tráficos e inversiones portuarias como consecuencia de la aplicación de este mecanismo, que grava las emisiones de CO2 del transporte marítimo en aguas europeas.

Tras el encuentro en la sede de la Autoridad Portuaria, la comitiva ha realizado un recorrido por varias instalaciones estratégicas del puerto. La primera parada ha sido la Torre de Control de tráfico marítimo, desde donde se gestiona la navegación en una de las zonas más transitadas del mundo. El Estrecho de Gibraltar registra un elevado volumen de buques que atraviesan diariamente esta vía natural de comunicación entre el Atlántico y el Mediterráneo.

La visita ha continuado en la Capitanía Marítima de Algeciras, organismo dependiente del Ministerio de Transportes que ejerce las competencias de la Administración marítima española en esta zona. Posteriormente, la delegación se ha trasladado al Centro de Control de Procesos de la APBA, donde Arsenio Domínguez ha podido conocer de primera mano los sistemas de coordinación entre los diferentes actores portuarios.

En este centro, los responsables han explicado los protocolos establecidos para garantizar la seguridad marítima, la excelencia operativa y la protección portuaria. Asimismo, han mostrado los sistemas de medición de los ratios de eficiencia que exige la Cooperación Gemini, la alianza operativa entre las navieras Maersk y Hapag-Lloyd que opera en el Puerto de Algeciras y que demanda elevados estándares de productividad.

La agenda de Arsenio Domínguez en el Puerto de Algeciras contempla también una visita a las terminales de contenedores, donde podrá observar la operativa de las instalaciones que convierten a este enclave en el principal puerto de España en tráfico de contenedores y uno de los más importantes del Mediterráneo.

La visita institucional permite al máximo responsable de la OMI conocer directamente las iniciativas que los puertos españoles están desarrollando en materia de sostenibilidad, así como las inquietudes del sector respecto a la regulación medioambiental europea y su impacto en la competitividad de los enclaves portuarios comunitarios.

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