Representantes de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), la comunidad portuaria y el comité de logística de la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) se han reunido esta mañana en la sede de la APS para analizar fórmulas conjuntas orientadas a mejorar el tráfico de vehículos en la rada cántabra. El presidente de la APS, César Díaz, ha explicado que este tipo de encuentros se realizan periódicamente para estudiar márgenes de mejora en uno de los tráficos estratégicos del puerto.
Durante el encuentro se ha repasado el último informe de valoración de la logística marítimo-portuaria emitido por ANFAC, en el que Santander ocupa habitualmente los primeros puestos. El puerto cántabro ha sido líder en nueve de las dieciocho ocasiones en las que se ha elaborado este ranking. En esta edición, Santander ha obtenido una valoración de 4,4 puntos sobre 5, con una evaluación positiva de la proactividad y la relación con el cliente, la agilidad en los trámites aduaneros, la flexibilidad para trabajar en horarios no habituales y, de manera especial, el nivel de accesibilidad del puerto tanto por carretera como por ferrocarril.
Díaz ha señalado que los resultados son especialmente significativos dado que la puntuación es otorgada por los clientes directos, que evalúan a través de ANFAC la calidad del trabajo realizado. El presidente de la APS ha felicitado a todos los agentes involucrados en el sector del automóvil en el puerto de Santander por su implicación y profesionalidad, y los ha animado a seguir trabajando junto a la institución portuaria para que Santander continúe siendo referente nacional en este tipo de tráfico.
El máximo representante de la institución portuaria ha incidido en el compromiso del puerto de Santander con el tráfico de vehículos, haciendo hincapié en las inversiones que está realizando la APS para lograr un aumento de la eficiencia y la capacidad de la terminal de automóviles, así como la mejora de la conectividad ferroportuaria.
Entre las actuaciones en marcha, Díaz ha mencionado la ampliación del silo de automóviles, la mejora de la conectividad ferroviaria, la rampa para tráfico rodado (ro-ro) de Raos 7, el muelle de Raos 9 con su tacón y rampa correspondientes, y la creación de nuevas zonas de actividades logísticas. Entre estas últimas figura el triángulo curvilíneo, que pondrá a disposición del tráfico de vehículos 37.000 nuevos metros cuadrados, y la Ciudad de Transportes de Santander (CITRASA), que aportará otros 100.000 metros cuadrados. Estas actuaciones, incluidas en el Plan de Inversiones de la APS, suponen una inversión superior a los 150 millones de euros.
La delegación, integrada por representantes de la APS, ANFAC, operadores portuarios y fabricantes, ha visitado la terminal de automóviles del Puerto de Santander para comprobar la marcha de los proyectos señalados.
La terminal de automóviles del Puerto de Santander ha experimentado un crecimiento sostenido durante los últimos 25 años hasta superar la cifra de nueve millones de vehículos transitados por la infraestructura cántabra. En 2025, el volumen de vehículos movidos a través del puerto creció un 5,8%, alcanzando las 336.868 unidades transportadas. De ellas, 199.891 correspondieron a exportación, un 2,4% más que en 2024, mientras que las importaciones sumaron 136.997 unidades, con un incremento del 11,1% respecto al año anterior.
Díaz ha manifestado su confianza en el mantenimiento de esta tendencia alcista, que contribuirá a la incorporación de nuevas marcas a las más de veinte que ya operan en el puerto de Santander. El presidente de la APS ha concluido señalando que el objetivo último es seguir trabajando en la competitividad y prosperidad del tejido productivo y social del hinterland mediante instalaciones y servicios portuarios eficientes, sincromodales, seguros, ambientalmente sostenibles y adaptados a las necesidades de los clientes.