El Puerto de Algeciras mantiene cerrado el acceso de camiones al recinto portuario, con excepción del tráfico destinado a Ceuta, según ha comunicado la Autoridad Portuaria en las últimas horas. La normalización de la situación se prolongará durante varios días debido al alto volumen de camiones tanto en el interior como en el exterior del recinto, junto con el rendimiento aún limitado de la flota que opera en la línea con Tánger Med.
Las condiciones meteorológicas, aunque han experimentado mejoría, todavía no alcanzan niveles óptimos que permitan la plena operatividad de las rutas marítimas. La información sobre el acceso al recinto portuario será canalizada a través de los operadores logísticos y transitarios, que servirán de intermediarios con los transportistas. La Autoridad Portuaria mantiene la recomendación de evitar la circulación por el puerto a los vehículos ajenos a la actividad portuaria.
Esta situación se produce después de que en la mañana de hoy viernes el Puerto de Algeciras autorizara la entrada de camiones para las terminales de contenedores desde las 8:00 horas, y para los embarques en ferry a Tánger Med a partir de las 12:00 horas. Esta apertura parcial formó parte del proceso de recuperación progresiva de la actividad tras varios días de paralización casi total.
La reactivación había comenzado el jueves 29 de enero con la reanudación del tráfico de ferris en las líneas Algeciras-Ceuta y Algeciras-Tánger Med, así como la operativa de buques ro-ro y terminales de contenedores. Durante esa jornada se autorizó la entrada de camiones con destino a Ceuta, aunque la recuperación completa de la operativa ha resultado más lenta de lo inicialmente previsto.
El origen de esta situación se encuentra en el paso de la borrasca Kristin, que provocó la acumulación de alrededor de 2.800 camiones en el interior del puerto y en los viales de acceso. Esta concentración de vehículos pesados ha saturado tanto las áreas habilitadas para estacionamiento como las zonas cercanas en polígonos industriales de Los Barrios, San Roque y Algeciras.
El temporal provocó la suspensión total de las operaciones marítimas durante varias jornadas, con cancelaciones de ferris y rutas clave hacia el norte de África. Las autoridades portuarias se vieron obligadas a cerrar el acceso a nuevos camiones al recinto para evitar mayores riesgos de colapso logístico. Las condiciones climatológicas alcanzaron rachas de viento superiores a los 110 kilómetros por hora y oleaje muy elevado, que impidieron la salida de embarcaciones y obligaron a las navieras que operan en la zona a cancelar salidas programadas.
El bloqueo logístico ha generado importantes colas de camiones y un contexto de presión sobre la cadena de suministro entre España y el norte de África. El tráfico ro-ro entre el puerto gaditano y Marruecos constituye una arteria fundamental para el comercio entre ambas orillas del Estrecho, con miles de camiones que transitan semanalmente transportando mercancías de diversa naturaleza.
La gestión de la crisis ha requerido la coordinación entre la Autoridad Portuaria, las navieras, los operadores logísticos y las autoridades municipales de los municipios afectados por la acumulación de vehículos pesados. Los transitarios desempeñan un papel fundamental en el proceso de normalización al centralizar la información y coordinar con los transportistas el momento adecuado para acceder al recinto portuario.
La recuperación gradual de la actividad depende tanto de la mejora de las condiciones meteorológicas en el Estrecho como de la capacidad para reducir la acumulación de camiones que se ha generado durante los días de cierre. El rendimiento de la flota en la línea con Tánger Med resulta determinante para absorber el volumen de tráfico pendiente y restablecer los ritmos habituales de operación.