El portacontenedores Munkebo Maersk ha efectuado una escala técnica no prevista en el puerto de Algeciras como consecuencia del corrimiento de uno de los contenedores transportados a bordo. La incidencia ha obligado a interrumpir temporalmente su rotación con el fin de proceder a la reordenación de la carga y garantizar las condiciones de seguridad necesarias antes de retomar la navegación.
El buque se encuentra atracado en APM Terminals Algeciras, donde se están desarrollando las labores de reubicación del contenedor afectado. Estas operaciones se realizan con grúas y medios externos a la propia terminal, siguiendo los protocolos habituales establecidos para este tipo de situaciones relacionadas con la estiba y la estabilidad de la carga.
El Munkebo Maersk llegó al puerto de Algeciras a las 09:38 horas procedente de Róterdam. Según la planificación operativa actual, su salida está prevista para las 18:00 horas, con destino al puerto de Tanjung Pelepas, en Malasia, una vez finalicen los trabajos técnicos y se confirme la correcta disposición de la carga a bordo.
Construido en 2015, el Munkebo Maersk navega bajo bandera de Dinamarca y cuenta con número IMO 9632117 y MMSI 219021000. Se trata de un buque portacontenedores de clase AIS A, con una eslora de 399,2 metros y una manga de 59 metros. Su peso muerto alcanza las 214.121 toneladas, mientras que su capacidad se sitúa en torno a los 18.270 TEU. El buque dispone de una potencia propulsora de 59.360 kW y opera habitualmente a una velocidad cercana a los 21,4 nudos, con un calado actual de 14,5 metros.
Este portacontenedores pertenece a la serie Triple-E y fue el primero de su clase en integrarse en la alianza marítima 2M, formada por Maersk y Mediterranean Shipping Company (MSC) en 2015, tras su puesta en servicio. Desde entonces, el buque ha operado en las principales rutas intercontinentales que conectan Europa y Asia.
Las escalas técnicas no programadas, como la registrada en esta ocasión en Algeciras, permiten corregir incidencias vinculadas a la estiba durante la travesía y asegurar que el buque pueda continuar su ruta en condiciones operativas adecuadas.