El Puerto de Cartagena participa un año más en Fruit Logística, la principal feria internacional del sector hortofrutícola que se celebra en Berlín, con el objetivo de consolidar su posicionamiento como nodo estratégico para la logística de productos agrícolas del sureste español y del Mediterráneo occidental. La presencia en el certamen responde también a la voluntad de acompañar a las empresas exportadoras de la Región de Murcia en sus procesos de internacionalización.
La delegación de la Autoridad Portuaria de Cartagena (APC) está encabezada por su presidente, Pedro Pablo Hernández, junto a Hortensia Sánchez, jefa del departamento de Expansión. La representación portuaria cuenta además con la participación de operadores logísticos vinculados al puerto como Daniel Gómez Servicios Portuarios (DGSP) y Terminal Marítima de Cartagena (TMC), en una acción conjunta orientada a ofrecer soluciones logísticas competitivas, fiables y sostenibles al sector exportador.
El Puerto de Cartagena dispone de dos estands en la feria, uno en la zona de la Región de Murcia y otro en el espacio de Puertos del Estado. Esta doble presencia responde a una estrategia de posicionamiento como infraestructura logística para la exportación hortofrutícola, alineada con las exigencias del mercado europeo en materia de sostenibilidad, fiabilidad, resiliencia y eficiencia intermodal. En un contexto marcado por la saturación del transporte por carretera y la creciente presión para reducir emisiones, el puerto se presenta como una alternativa basada en líneas marítimas de corta distancia y el ferrocarril, integrada en cadenas logísticas puerta a puerta.
Durante la feria, el presidente de la APC ha señalado que el Puerto de Cartagena está al lado de las empresas exportadoras de la Región de Murcia, trabajando de forma coordinada con operadores logísticos, asociaciones sectoriales y administraciones para ofrecer soluciones logísticas que permitan ganar competitividad y abrir nuevos mercados internacionales a través de líneas directas y conexiones feeder.
La acción del puerto en Berlín se desarrolla en estrecha colaboración con el sector hortofrutícola regional, en coordinación con asociaciones como APOEXPA, PROEXPORT y FECOAM, así como con el Gobierno de la Región de Murcia, con el objetivo común de potenciar el uso del Puerto de Cartagena como plataforma para la exportación hortofrutícola.
El Puerto de Cartagena ofrece una ubicación estratégica en el Arco Mediterráneo, así como una amplia capacidad operativa y una menor congestión que otros grandes puertos mediterráneos. A ello se suma una experiencia consolidada en tráficos agroalimentarios y mercancía general, con infraestructuras especializadas para la carga perecedera, tanto en formato contenedor como ro-ro.
Hernández ha trasladado a las empresas de la Región la necesidad de coordinación para que las conexiones marítimas se adapten a las necesidades de las empresas y ofrecer el mejor servicio, potenciando la sostenibilidad y la intermodalidad. Durante los encuentros mantenidos en la feria, el sector ha reclamado la necesidad de ampliaciones del puerto, como la nueva Terminal Polivalente de Barlomar, concebida para combinar ecoeficiencia, intermodalidad y capacidad para operar grandes buques portacontenedores, con el fin de desarrollar el tráfico de importación y exportación y el papel del puerto en la logística de productos perecederos.
La Terminal Hortofrutícola del Puerto de Cartagena cuenta con infraestructuras adecuadas a las necesidades de estos productos y de los buques que los transportan. El muelle dispone de 405 metros de longitud de atraque y 11,25 metros de calado, grúas con capacidad de entre 6 y 30 toneladas y atraque ro-ro para tráfico rodado. Las instalaciones portuarias incluyen almacenes frigoríficos destinados exclusivamente a artículos perecederos de diferentes dimensiones, con superficies de 24.000, 10.500 y 7.500 metros cuadrados, y capacidad de almacenaje en cámaras frigoríficas para 10.000 pallets.
El nuevo Puesto de Control Fronterizo (PCF) triplica la capacidad de inspección hortofrutícola, reduce tiempos de espera y contribuye a la seguridad y la trazabilidad de las exportaciones. La instalación ha pasado de cuatro puertas de inspección a catorce, con una ampliación de la plantilla de personal.
El puerto ha ampliado su conectividad internacional con nuevos servicios marítimos regulares, entre ellos un servicio semanal con África Occidental. Asimismo, progresa en su apuesta por la intermodalidad con la futura puesta en marcha de la conexión ferroviaria, que permitirá enlazar directamente Cartagena con Madrid, el Corredor Mediterráneo y los principales mercados europeos.
De cara al futuro, el Puerto de Cartagena desarrolla proyectos estratégicos como la Zona de Actividades Logísticas (ZAL), la terminal polivalente Barlomar y el desarrollo de El Gorguel, junto con iniciativas innovadoras como el proyecto de Frío Ecológico, con una visión de crecimiento basada en la sostenibilidad, la innovación y la adaptación a las necesidades del sector exportador.