SOERMAR celebrará el próximo 25 de febrero la jornada técnica ‘Descarbonización del Transporte Marítimo’, un encuentro organizado en colaboración con ALIMIA Shipyards Group (Astican, Astander y Astibal) que reunirá a representantes de la Administración, armadores, astilleros, suministradores, sociedades de clasificación y oficinas técnicas para analizar soluciones realistas, viables y competitivas hacia la neutralidad climática del sector marítimo.
La jornada tendrá lugar en el Auditorio El Beatriz de Madrid y estará dirigida por José Antonio Durango, responsable de Proyectos Europeos de SOERMAR. La apertura correrá a cargo de Germán Carlos Suárez, presidente de ALIMIA Shipyards Group, quien abordará los retos actuales de la descarbonización de la flota existente y el papel estratégico de los astilleros en este proceso de transformación. El encuentro será clausurado por Ana Núñez Velasco, directora general de la Marina Mercante.
A lo largo de la mañana, expertos del sector analizarán de forma transversal los últimos desarrollos en combustibles alternativos, nuevas tecnologías de propulsión y sistemas de mejora de la eficiencia energética, poniendo el foco en su aplicabilidad práctica a los buques en operación y en el marco normativo vigente.
Tecnologías ya implantadas y casos reales
El primer bloque de ponencias estará dedicado a las tecnologías actualmente implementadas en el sector marítimo, con especial atención a casos reales de reducción de consumos y emisiones en flota existente.
José Miguel Bermúdez, CEO de Bound4blue, expondrá el potencial de la propulsión eólica como solución de retrofit capaz de generar reducciones inmediatas de consumo y emisiones de CO₂. Por su parte, Per Kristian Vagsaeter, Senior Sales Manager – Integrated Systems Offshore de KONGSBERG, abordará la optimización de la generación y el consumo energético a bordo mediante sistemas integrados avanzados. Completa este bloque José María Izquierdo, Area Manager de DNV, quien presentará la visión de la sociedad de clasificación sobre las tecnologías de descarbonización viables en retrofit.
Mesas redondas
Tras las ponencias iniciales, la jornada se estructurará en tres mesas redondas centradas en las principales palancas tecnológicas de la descarbonización del transporte marítimo.
La primera, ‘Tecnologías que reducen el consumo a bordo en flotas existentes’, estará moderada por Elena Seco, directora general de ANAVE, y contará con la participación de Juan Pablo Molina Martínez, director técnico de Baleària; Arthur Barret, Director of Engineering, Projects and Innovation de Louis Dreyfus Armateurs; y Arnaud Le Poulichet, director Engineering and Maintenance de Brittany Ferries.
El segundo panel, ‘Combustibles alternativos marinos: qué es viable hoy y qué lo será mañana’, será moderado por Eva Novoa, directora general de SOERMAR. Intervendrán Fernando Marcos, director comercial de Everllence; Alejandro Benito, Marine Executive Director de Finanzauto–MAK; y Carmen Armada, responsable comercial de biocombustibles en MOEVE, quienes analizarán el estado actual y las perspectivas de futuro de las distintas alternativas energéticas.
La última mesa redonda, ‘Captura de carbono a bordo (OCCS): viabilidad real en buques existentes’, estará moderada por Juan Luis Sánchez, director general de Astilleros Santander (Astander), y contará con la participación de Johanna Snickars-Nykamb, Sales Manager de Wärtsilä, y Montserrat Spin, responsable del Departamento de Descarbonización del Transporte Marítimo de Bureau Veritas.
Tras la clausura institucional, se ofrecerá un cóctel-almuerzo, que servirá como espacio de networking entre los asistentes.