VINCI Energies en España ha resultado adjudicataria del proyecto para ejecutar las infraestructuras eléctricas necesarias para suministrar energía desde tierra a los ferris, barcos pesqueros y otras embarcaciones que atraquen en el Puerto de Tarifa (Cádiz). La actuación, con una inversión estimada de 2,5 millones de euros, permitirá que los buques apaguen sus motores auxiliares durante su estancia en puerto y se alimenten directamente de la red eléctrica terrestre, lo que supondrá una reducción significativa de emisiones contaminantes y del ruido ambiental en la zona portuaria.
El proyecto está promovido por la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA) y se enmarca dentro de su Plan de Descarbonización para los puertos de la Bahía de Algeciras y de Tarifa, integrado a su vez en la Estrategia Verde de la entidad. La iniciativa se alinea con los objetivos de descarbonización de la Agenda 2030 y con el paquete europeo Fit for 55, orientado a la reducción de emisiones en el transporte marítimo.
El alcance de los trabajos contempla la instalación de una subestación OPS (Onshore Power Supply) de última generación, un centro de transformación destinado al área pesquera y el tendido de líneas eléctricas que conectarán la infraestructura con los distintos puntos de atraque del puerto. Asimismo, se instalarán sistemas de gestión de cables (Cable Management System – CMS) para los ferris que operan en la ruta Tarifa-Tánger, junto con 36 puntos de conexión eléctrica para embarcaciones pesqueras y tomas adicionales para un buque patrullero y otro de recreo.
Según las estimaciones del proyecto, la conexión eléctrica desde tierra permitirá evitar la emisión anual de aproximadamente 1.148.000 kilogramos de CO₂, 23.760 kilogramos de óxidos de nitrógeno (NOx), 7.920 kilogramos de óxidos de azufre (SOx) y 1.980 kilogramos de material particulado. Estas cifras reflejan el volumen de emisiones que actualmente generan los motores auxiliares de las embarcaciones durante sus estancias en el puerto gaditano.
VINCI Energies ejecutará el proyecto de forma integral a través de varias de sus unidades de negocio en España, que aportarán capacidades en ingeniería eléctrica, obra civil, control, automatización y energías renovables. José Ganado, director de Puertos en VINCI Energies en España, ha señalado que «este proyecto es un ejemplo de colaboración interna entre distintas unidades de VINCI Energies en España, que aportan su experiencia técnica» para desarrollar «una infraestructura clave para el futuro energético de los puertos españoles».
La obra, actualmente en fase de replanteo, tendrá una duración aproximada de diez meses, con la previsión de que su puesta en marcha se produzca durante el cuarto trimestre de 2026. Entre los principales retos técnicos del proyecto figuran las condiciones meteorológicas del Estrecho de Gibraltar, donde los fuertes vientos de levante son frecuentes, así como la diversidad de embarcaciones que operan en el puerto y la necesidad de coordinar los trabajos con las actividades pesqueras y turísticas habituales en Tarifa. La planificación de la ejecución se ha diseñado para minimizar las interferencias con la operativa portuaria y garantizar la continuidad del servicio durante las obras.
Ganado también ha indicado que «la electrificación de los puertos es una pieza clave para alcanzar los objetivos de neutralidad climática», y que la compañía trabaja para «acompañar a nuestros clientes en esa transición, integrando innovación, ingeniería y responsabilidad ambiental en cada proyecto». VINCI Energies cuenta con experiencia en este tipo de instalaciones, habiendo desarrollado más de 45 sistemas OPS en puertos europeos y de Oriente Medio.
El Puerto de Tarifa, punto estratégico en el tráfico marítimo del Estrecho de Gibraltar y en las conexiones con el norte de África, se sumará así al proceso de electrificación que están acometiendo diversos puertos europeos para cumplir con las normativas de reducción de emisiones del sector marítimo.