El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Santander (APS) ha aprobado una inversión de 6,9 millones de euros para la construcción de una cuarta planta en el silo vertical de automóviles, situado en el Espigón Central de Raos. La actuación añadirá 40.000 m2 a la infraestructura, lo que supone un 56% de la superficie de una planta completa, y elevará la capacidad total del silo hasta los 320.000 m2 distribuidos en cuatro alturas y destinados al tráfico de vehículos.
El presidente de la APS, César Díaz, ha señalado que el incremento en el tráfico de automóviles, con picos que superan los 30.000 vehículos mensuales y un peso creciente de la importación, genera una fuerte estacionalidad y una elevada presión operativa sobre las instalaciones. Según Díaz, la ejecución de esta cuarta planta permitirá concentrar en mayor medida el tráfico de coches en el silo, liberando espacios en otras áreas del recinto portuario que podrán dedicarse a la consolidación de otras mercancías y a nuevos proyectos.
«Nuestro objetivo es generar más metros cuadrados de dominio portuario para garantizar el crecimiento de los tráficos a través de nuestras instalaciones, especialmente los que, como el de vehículos, llevan aparejados un fuerte valor añadido», ha afirmado el presidente de la institución. Díaz ha indicado también que el puerto está desarrollando un plan comercial orientado a potenciar un tráfico que considera estratégico en la fachada atlántica española, junto con inversiones destinadas a optimizar el espacio, mejorar las instalaciones y modernizar los servicios.
El silo de automóviles cuenta actualmente con una superficie de 70.000 m2 por planta. Con la incorporación de los 40.000 m2 adicionales que aportará la nueva ampliación, la infraestructura no solo aumentará su capacidad de almacenamiento, sino que también facilitará una mejor gestión de los flujos de vehículos, dado su emplazamiento entre el muelle y el apartadero ferroviario, lo que posibilita la conexión intermodal marítimo-ferroviaria.
Las obras están siendo ejecutadas por la UTE formada por Industrias Metálicas Anro y la empresa Imesapi, con una inversión acumulada de 50,4 millones de euros a los que se suman los 6,9 millones aprobados en esta sesión del Consejo. Los trabajos se han programado en varias fases para compatibilizar la ejecución con la puesta en servicio progresiva de los tramos finalizados. En la actualidad, el primer tercio de la ampliación ya se encuentra en funcionamiento, mientras que la segunda fase está prevista para principios del próximo verano.
En la misma reunión, el Consejo de Administración ha aprobado de forma definitiva las calificaciones de servicios marítimos, servicios marítimos regulares y transporte marítimo de corta distancia, así como la tipificación de determinados tráficos a efectos de la aplicación de tasas portuarias y sus bonificaciones correspondientes al ejercicio 2026. Además, el órgano de gobierno ha autorizado la transmisión y el reconocimiento de los derechos concesionales de dos parcelas del polígono de Actimarsa, manteniéndose el plazo concesional hasta 2064 con los mismos derechos y obligaciones de la concesión original.