El Comité de Bienestar del Puerto de Vigo, pionero en Galicia, celebró una reunión de trabajo en la que se abordaron las principales acciones desarrolladas a lo largo de 2025 y se definieron las prioridades y líneas de actuación para 2026. El encuentro estuvo presidido por la conselleira do Mar, Marta Villaverde, y el presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Carlos Botana, acompañados por la responsable de Stella Maris Vigo, Elvira Larriba, y la coordinadora en España del ITF, Luz Baz.
La reunión contó con la participación de actores fundamentales del sector marítimo que conocen de primera mano las necesidades de la gente del mar, así como de colectivos sociales y empresariales, instituciones y Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado. Este formato participativo refleja la visión integral que caracteriza al Comité, concebido como espacio de diálogo entre múltiples actores vinculados a la actividad portuaria y la vida de la comunidad marítima.
Marta Villaverde, titular de Mar, enfatizó la importancia de reforzar la dimensión social de los puertos como elemento estratégico. Según la conselleira, el Comité de Bienestar del Puerto de Vigo representa un instrumento clave para «dar respuestas reales a las necesidades de la gente del mar» mediante la «escucha activa, el conocimiento del territorio y la voluntad compartida de mejorar la calidad de vida de las personas».
Villaverde defendió una visión integral del puerto que trasciende su función como infraestructura económica. Ha caracterizado al Puerto de Vigo como «espacio humano, diverso y multicultural», expresando el compromiso de la Xunta de Galicia por «seguir fortaleciendo este espacio como herramienta útil, dinámica y participativa, capaz de anticipar problemas y ofrecer respuestas coordinadas, siempre con el foco puesto en las personas». Esta posición institucional refleja una comprensión del puerto como elemento central en la cohesión social territorial, no únicamente como motor económico.
Carlos Botana, presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, puso en valor el papel del Comité como «herramienta clave para reforzar la sostenibilidad social del puerto». Según su análisis, la «cooperación entre instituciones y el sector es vital para detectar necesidades reales y avanzar hacia un modelo que priorice a las personas». Botana abogó por continuar buscando soluciones compartidas para colectivos vulnerables, consolidando a Vigo como referente «social y humano», asegurando que «un puerto que cuida de su gente es un puerto más fuerte y competitivo».
Esta afirmación articula una relación de causalidad entre responsabilidad social y competitividad económica. Desde la perspectiva de la Autoridad Portuaria de Vigo, la atención a las necesidades sociales de trabajadores y comunidades vinculadas al puerto no constituye un costo añadido, sino un elemento integral de una estrategia competitiva de largo plazo basada en la estabilidad y la sostenibilidad.
Durante la reunión se evaluaron las acciones desarrolladas en 2025, revelando un nivel importante de actividad en el ámbito social. Stella Maris atendió a un total de 550 tripulantes durante el ejercicio, proporcionando servicios especializados de acogida y apoyo a marineros que requieren atención particular. La Policía Portuaria de Vigo realizó una campaña de recogida de alimentos que alcanzó 2.600 kilogramos, así como una iniciativa navideña de recopilación de juguetes que recolectó 3.000 kilogramos en total.
Stella Maris también impulsó un torneo de fútbol destinado a fortalecer el tejido comunitario entre trabajadores portuarios. Estas iniciativas, aunque diversas en naturaleza, responden a un enfoque integral de bienestar que integra aspectos de seguridad alimentaria, inclusión recreativa y apoyo comunitario.
El Comité abordó durante la sesión la posibilidad de desarrollar un programa de formación prelaboral destinado a preparar trabajadores extracomunitarios en situación de vulnerabilidad para su incorporación al sector marítimo-pesquero. Este programa buscaría proporcionarles herramientas formativas y de orientación laboral que les permitan superar dificultades de acceso al empleo y reducir el riesgo de abandono. La formación prelaboral constituye un instrumento importante para facilitar la integración laboral de poblaciones vulnerables, combinando capacitación técnica con orientación sobre derechos laborales y procedimientos administrativos.
Se hizo hincapié asimismo en la importancia de crear una red de apoyo próxima que mejore la atención integral y cubra necesidades sociales y sanitarias de las tripulaciones. Esta red funcionaría como sistema de respuesta rápida ante situaciones de vulnerabilidad, coordinando servicios de diferentes instituciones para ofrecer un acompañamiento continuado a marineros que enfrentan dificultades de diversa naturaleza.
El Comité también abordó la creación de un subcomité operativo que permitiera gestionar de forma más ágil las iniciativas identificadas, así como posibles vías de financiación para futuras actuaciones. La institucionalización de mecanismos operativos resulta fundamental para pasar de la identificación de problemas a su resolución sistemática, garantizando que las iniciativas detectadas en el Comité se conviertan en programas sostenibles con asignación de recursos.
El Comité de Bienestar del Puerto de Vigo está presidido por la conselleira do Mar e integrado por múltiples entidades especializadas en diferentes aspectos de la vida portuaria y comunitaria. Stella Maris proporciona apoyo integral a marineros, mientras que ACCEM atiende a personas refugiadas y migrantes. La Federación Sindical Internacional representa los intereses de la gente del mar a escala global, la Cooperativa de Armadores del Puerto de Vigo agrupa intereses empresariales del sector, y Fundamar desarrolla actividades de carácter social.
La Asociación de Empresas Consignatarias y Estibadoras de Buques de la provincia de Pontevedra, la Corporación de Prácticos del Puerto y Ría de Vigo, Cruz Roja Galicia y el Hospital Álvaro Cunqueiro complementan esta estructura con capacidades especializadas. El Instituto Social de la Marina, Capitanía Marítima, Salvamento Marítimo y las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado aportan perspectivas institucionales, junto con la propia Autoridad Portuaria de Vigo.