El Puerto de Amberes-Brujas ha cerrado 2025 con un año récord en el segmento de contenedores frigoríficos. El puerto ha manipulado 1.170.394 TEU de contenedores reefer, la cifra más alta jamás registrada. Este resultado representa un incremento del 0,6% respecto a 2024, aunque el crecimiento se distribuyó de manera desigual entre diferentes operaciones portuarias.
El incremento fue impulsado principalmente por el crecimiento en volúmenes de importación, que aumentaron el 13,5%. Las importaciones constituyen el segmento más dinámico del tráfico reefer, reflejando una demanda consistente de productos perecederos en mercados europeos. Los volúmenes de exportación de contenedores frigoríficos se mantuvieron relativamente estables, con un crecimiento del 0,9%, representando el 35% del volumen total manipulado. El transbordo experimentó una ligera contracción del 4,4%, resultado atribuible a cambios en los horarios de navegación implementados por los operadores navieros.
El volumen total de contenedores reefer refleja la importancia crítica de la cadena de frío para el Puerto de Amberes-Brujas. Aproximadamente uno de cada diez contenedores que arriba al puerto es un contenedor reefer completamente operativo, cifra que subraya la centralidad de la logística refrigerada en la estrategia comercial del puerto. Esta concentración de tráfico en un segmento específico requiere infraestructura especializada y capacidad operativa dedicada.
El transporte refrigerado convencional, distinto del basado en contenedores reefer, mostró un crecimiento anual sólido del 4,9%. Dentro de este segmento, las importaciones registraron un ligero descenso del 0,7%, mientras que las exportaciones de mercancías refrigeradas exhibieron un incremento significativo del 52,5%. Este desempeño refleja tanto la demanda robusta del mercado como la existencia de una red logística bien desarrollada para productos perecederos en el territorio europeo.
Las importaciones de productos reefer están compuestas aproximadamente en un 90% por productos frescos, incluyendo frutas, vegetales y carnes/pescados. La mayoría de estos productos proceden de América Latina, región que consolida su posición como origen principal de suministro para mercados europeos. Panamá registró un crecimiento extraordinario durante el año del 122,8%, mientras que las importaciones desde Sudáfrica también aumentaron significativamente con un incremento del 36,2%. Estos crecimientos reflejan tanto cambios en patrones de oferta como mejoras en conexiones logísticas.
En cuanto a las exportaciones, Estados Unidos se mantiene como destino más importante para productos frigoríficos europeos. Las exportaciones de frutas y vegetales hacia Egipto crecieron de manera acelerada, con un incremento del 206,7%, evidenciando la apertura de nuevos mercados en el norte de África. Marruecos muestra un crecimiento notable tanto como país de origen como de destino, reflejando el desarrollo de capacidades de producción y consumo de productos perecederos en la región.
Ecuador, que históricamente ha sido un origen importante de productos como bananas y frutas tropicales, registró un descenso en volumen de importación del 21,8%. Las exportaciones hacia Rusia disminuyeron significativamente un 25,4%, resultado que refleja cambios en dinámicas comerciales internacionales. A pesar de estos descensos, el puerto mantiene una cartera diversificada de orígenes y destinos que mitigan riesgos de concentración comercial excesiva.
Las exportaciones procedentes de Europa, principalmente desde Bélgica, Países Bajos, Alemania y Francia, consisten fundamentalmente en productos congelados enviados hacia diversos destinos distribuidos en múltiples continentes. Este patrón de comercio refleja la capacidad de transformación y agregación de valor en territorios europeos, que convierten materias primas importadas en productos de mayor valor añadido para mercados globales.
El enfoque de cadena de frío del Puerto de Amberes-Brujas fue destacado durante Fruit Logistica en Berlín, evento internacional de referencia para el sector de logística de productos perecederos. El puerto participó junto a ocho co-expositores: BNFW, De Ridder-Vanpaemel, DPS, Eurofruitports, Fresh Connection, Gate4EU, Geodis y GTS. La presencia conjunta subraya la fortaleza de la colaboración dentro del clúster de contenedores reefer del puerto.
Tineke Van de Voorde, gerente de cuentas clave del Puerto de Amberes-Brujas, ha señalado que «nuestra presencia conjunta en Fruit Logistica demuestra que el éxito de nuestro tráfico reefer es genuinamente una historia de toda la comunidad portuaria. El hecho de que casi uno de cada diez contenedores que arriban a nuestro puerto sea un contenedor reefer completamente operativo ilustra cuán crucial se ha vuelto la logística controlada por temperatura en la actualidad, y cuán fuertes permanecemos unidos en este campo».