La Federación de Asociaciones Vecinales y Ciudadanas de Algeciras (Fapacsa) y la Cámara de Comercio del Campo de Gibraltar han celebrado una reunión en la sede del Coworking cameral para abordar los planes de expansión del Puerto de Algeciras, la reclamación vecinal de que la Autoridad Portuaria de la Bahía crezca a través de suelo logístico exterior al recinto portuario y la necesidad de que las administraciones inviertan en infraestructuras para la comarca.
En el encuentro participaron la junta directiva de Fapacsa, el presidente de la Cámara de Comercio, Carlos Fenoy, y el secretario de la institución, Manuel Tinoco. El eje central del debate fue la preocupación ciudadana ante la decisión de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA) de mantener su Plan Director, que contempla nuevos rellenos en la zona sur del litoral. Esta intención se sostiene pese a que el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco) emitió en febrero de 2024 una Declaración Ambiental Estratégica desfavorable al proyecto.
Según se expuso durante la reunión, la APBA, a través de Puertos del Estado, ha iniciado trámites para intentar aprobar el Plan por la vía excepcional del supuesto interés público. En agosto de 2025, la autoridad portuaria solicitó al Miteco una prórroga de dicha declaración desfavorable, una actuación que Fapacsa considera carente de sentido jurídico, dado que este tipo de prórrogas solo está previsto para declaraciones favorables. La federación vecinal entiende que esta situación evidencia deficiencias en la transposición de las directivas europeas al ordenamiento jurídico español.
Durante el encuentro, ambas partes coincidieron en buena parte del análisis histórico y de las perspectivas de desarrollo portuario y comarcal. Se señaló como elemento estratégico la necesidad de disponer de más suelo industrial en los municipios del Campo de Gibraltar, habida cuenta de que el crecimiento por vía marítima presenta limitaciones físicas evidentes. En este contexto, la Cámara de Comercio informó de la contratación de un estudio para identificar suelo industrial disponible en los ocho municipios de la comarca.
Ambas entidades señalaron también la necesidad de acometer inversiones en infraestructuras viarias y ferroviarias que permitan hacer operativos suelos industriales actualmente infrautilizados por falta de conexiones adecuadas. Tanto el puerto como la ciudad de Algeciras afrontan problemas estructurales de accesibilidad que condicionan el desarrollo industrial de la zona. Fapacsa planteó que el Estado debería asumir el coste de oportunidad de estas inversiones estratégicas y priorizar actuaciones como la mejora sustancial de las conexiones terrestres y la ejecución de la ronda exterior, considerada clave para resolver los problemas crónicos de movilidad.
La federación vecinal advirtió del riesgo que supondría destinar inversiones multimillonarias a infraestructuras irreversibles vinculadas a actividades cuya continuidad futura no está garantizada. En su lugar, propuso que la APBA reoriente su modelo de crecimiento hacia la optimización de los espacios portuarios existentes, la descentralización de determinadas funciones hacia el interior y la retirada del recinto portuario de usos no estrictamente necesarios. Fapacsa subrayó que todo ello debería llevarse a cabo conciliando el desarrollo económico con la protección del entorno medioambiental y la calidad de vida de la población residente en el litoral.