La Autoridad Portuaria de Valencia y la Universidad Politécnica de Valencia han reconocido los mejores Trabajos Fin de Título (TFT) en el ámbito portuario en el marco de la Cátedra Valenciaport de Innovación Logístico-Portuaria. La convocatoria, que alcanza su segunda edición, distingue investigaciones orientadas a la mejora de infraestructuras y a la adaptación de los recintos portuarios ante el cambio climático.
Los galardones han recaído en María del Mar Hernández Vicedo, como Mejor Trabajo Fin de Grado (TFG), y en Pascual Morant Alegre, como Mejor Trabajo Fin de Máster (TFM). Ambos trabajos abordan cuestiones vinculadas a la planificación de infraestructuras, la resiliencia climática y el desarrollo de nuevas soluciones constructivas en el entorno portuario.
La Cátedra Valenciaport de Innovación Logístico-Portuaria tiene como objetivo promover la investigación aplicada, la formación especializada y la transferencia de conocimiento en materias relacionadas con la gestión portuaria, la logística y el transporte marítimo. A través de esta iniciativa, se busca generar herramientas técnicas que contribuyan a la competitividad y sostenibilidad del sistema portuario gestionado por la Autoridad Portuaria de Valencia y su entorno logístico.
El trabajo premiado en la categoría de grado, elaborado por María del Mar Hernández Vicedo, se centra en el análisis de riesgos para priorizar medidas de adaptación de las obras de abrigo del Puerto de Valencia frente a los efectos del cambio climático. La investigación parte de un estudio del estado actual de los diques y estructuras de protección del recinto portuario, evaluando posibles afecciones futuras derivadas de la subida del nivel del mar, el incremento de temporales o la modificación de los patrones de oleaje.
El análisis desglosa las diferentes solicitaciones estructurales, los modos de fallo potenciales y sus consecuencias, diferenciando cada tramo de dique que compone el puerto. A partir de esta evaluación, el trabajo propone una herramienta de apoyo para la toma de decisiones en futuros proyectos de inversión, identificando las zonas más expuestas y estimando el impacto asociado a distintos escenarios climáticos.
En el caso del Trabajo Fin de Máster, desarrollado por Pascual Morant Alegre, la investigación aborda el diseño y construcción de un nuevo contradique en el Puerto de Gandía con el objetivo de ganar superficie operativa en el recinto. El estudio analiza diferentes alternativas constructivas, considerando variables como la geometría de la infraestructura, los tipos de piezas o bloques a emplear, las zonas de acopio de materiales y los costes asociados a cada opción.
Asimismo, el trabajo evalúa los posibles efectos sobre la dinámica litoral y la línea de costa, incorporando criterios técnicos y ambientales en la selección de la solución más adecuada. Este enfoque pretende compatibilizar la ampliación de capacidad portuaria con la preservación del entorno costero, teniendo en cuenta las condiciones específicas del enclave de Gandía.
La entrega de estos premios se enmarca en la estrategia de colaboración entre la Autoridad Portuaria de Valencia y la Universidad Politécnica de Valencia para fomentar la formación de perfiles especializados en el ámbito logístico-portuario. La Cátedra actúa como plataforma de conexión entre el ámbito académico y la realidad operativa de los puertos, facilitando el desarrollo de estudios que puedan tener aplicación práctica en la planificación y gestión de infraestructuras.
En esta segunda edición, los trabajos reconocidos ponen el foco en dos ejes de creciente relevancia para el sistema portuario: la adaptación de las infraestructuras a escenarios climáticos cambiantes y la optimización de espacios mediante nuevas soluciones constructivas. Ambas líneas de investigación se integran en el contexto de transformación que afrontan los puertos, condicionados por exigencias ambientales, necesidades de capacidad y evolución de los tráficos marítimos.
La Cátedra prevé mantener la convocatoria de estos premios en próximas ediciones, con el objetivo de seguir incentivando la investigación universitaria aplicada al sector portuario y consolidar un espacio de cooperación estable entre la comunidad académica y la administración portuaria.