Konecranes ha presentado la nueva Konecranes Gottwald ESP.4 Mobile Harbour Crane, el modelo más compacto de su gama Generation 6 de grúas móviles portuarias (MHC), orientado a operaciones multipropósito en puertos marítimos y fluviales de menor tamaño.
La ESP.4 está diseñada como una grúa de dos cables para la manipulación de contenedores, graneles y carga general o de proyecto. Con este lanzamiento, el fabricante amplía su familia Generation 6, que ahora abarca desde la ESP.4 hasta la ESP.10, cubriendo distintos rangos de capacidad y aplicaciones operativas.
El nuevo equipo puede operar hasta 10 filas de contenedores y ofrece una capacidad de elevación de hasta 30 toneladas bajo spreader en buques portacontenedores de clase Feeder a Standard. En el segmento de carga de proyecto, alcanza hasta 100 toneladas de capacidad de izado, mientras que para carga general ofrece hasta 63 toneladas con un radio de 24 metros y velocidades de elevación de hasta 120 metros por minuto.
En manipulación continua de graneles, la ESP.4 incorpora una curva de cuchara motorizada de hasta 34 toneladas en clasificación A8, con un radio de hasta 25 metros y un rendimiento de hasta 850 toneladas por hora. Según la compañía, estas prestaciones sitúan al modelo en un rango de rendimiento destacado dentro de su categoría.
La designación del modelo responde a los conceptos que definen la serie Generation 6. La “E” hace referencia a su enfoque eléctrico, con un sistema de accionamiento modular que permite operación totalmente eléctrica mediante conexión a red externa o baterías, así como el uso de generadores diésel optimizados. La “S” alude a la integración de herramientas digitales y funciones inteligentes, mientras que la “P” se asocia a su capacidad de trabajo y potencia de elevación.
La grúa puede configurarse sobre un chasis de cinco ejes con neumáticos, sobre pórtico sobre raíles o instalada en barcaza, lo que amplía su versatilidad en distintos entornos portuarios. Esta flexibilidad permite adaptarla a infraestructuras con limitaciones de espacio o a terminales que buscan equipos móviles para optimizar la ocupación del muelle.
Con este lanzamiento, Konecranes orienta su oferta hacia puertos que experimentan un crecimiento progresivo en volúmenes de contenedores, graneles y carga de proyecto, pero que requieren soluciones compactas y maniobrables. La compañía acumula más de 70 años de desarrollo en el segmento de grúas móviles portuarias, un ámbito en el que introdujo el concepto original de MHC.
La ESP.4 ya está disponible para pedidos y se integra en la estrategia del fabricante de ofrecer soluciones que combinen electrificación, digitalización y altas prestaciones operativas, en un contexto en el que los puertos de menor escala buscan mejorar su eficiencia y adaptarse a nuevas demandas logísticas.