Los puertos de interés general del Estado registraron un movimiento de 41.197.256 toneladas durante el mes de enero de 2026, cifra que representa un retroceso del 4,5% en comparación con el mismo periodo del año anterior. El descenso obedece fundamentalmente al impacto de los sucesivos temporales que han afectado a las distintas fachadas marítimas españolas en las primeras semanas del año, con especial incidencia en la zona del Estrecho de Gibraltar, donde se produjeron cierres puntuales y notables dificultades operativas en las instalaciones portuarias.
El arranque del ejercicio 2026 se produce tras un cierre de 2025 en el que los puertos españoles gestionaron más de 556,5 millones de toneladas, lo que supuso un leve descenso del 0,2% respecto a las 557,7 millones contabilizadas en 2024, si bien el año pasado se alcanzaron cifras récord tanto en mercancía general como en TEUs. A las condiciones meteorológicas adversas de este inicio de año se suma un contexto de incertidumbre económica global que está condicionando la evolución de prácticamente todos los segmentos de tráfico.
En el apartado de mercancía general, enero registró un descenso del 8,1% respecto al mismo mes de 2025, con un movimiento cercano a los 20 millones de toneladas. La carga convencional retrocedió un 7,8%, hasta situarse en 6,1 millones de toneladas, mientras que la mercancía contenerizada experimentó una caída del 8,2%, con 13,8 millones de toneladas manipuladas. En lo que respecta al tráfico de contenedores medido en TEUs, la disminución fue del 4,2%, con un total de 1,3 millones de unidades equivalentes.
Los graneles sólidos constituyeron la excepción positiva del mes, con un crecimiento del 1,4% y un volumen total de 6,2 millones de toneladas. Este comportamiento favorable se explica principalmente por la recuperación de los tráficos de cereales y frutas, a los que se sumó también una mejora en el movimiento de carbón. Por su parte, los graneles líquidos no corrieron la misma suerte y cerraron enero con un descenso del 2,4%, acumulando 13,7 millones de toneladas.
El tráfico ro-ro acusó de forma significativa el efecto de los temporales, con una caída del 8,9% y un total de 5,2 millones de toneladas gestionadas en comparación con enero de 2025. Este segmento, especialmente sensible a las condiciones meteorológicas por su dependencia de las conexiones regulares con líneas de ferry y transporte rodado, se vio particularmente afectado por los cierres operativos registrados en el Estrecho.
En cuanto al tráfico marítimo, el número de buques mercantes que recalaron en los puertos españoles durante enero retrocedió un 8,4%, con un total de 11.190 unidades, mientras que el arqueo bruto de los mismos disminuyó un 3,4%.
Como dato positivo, el tráfico de pasajeros logró cerrar el mes en positivo con un incremento del 0,6% respecto a enero de 2025, superando los 2,4 millones de movimientos, lo que indica que la demanda de transporte marítimo de viajeros mantiene su tendencia de crecimiento pese a las dificultades meteorológicas.