La Autoridad Portuaria de Las Palmas ha acogido la presentación del proyecto NELSON, una iniciativa europea orientada al desarrollo de corredores marítimos inteligentes mediante la implantación de infraestructuras físicas y digitales que facilitarán nuevos servicios avanzados entre buque y tierra. El programa está cofinanciado por el mecanismo Connecting Europe Facility en su línea de Transporte (CEF-T), dentro de las acciones vinculadas a la movilidad inteligente e interoperable de la Unión Europea.
El proyecto cuenta con un presupuesto global de 14.977.360 euros para el periodo comprendido entre septiembre de 2025 y agosto de 2028, con una aportación comunitaria de 7.890.124 euros, equivalente al 52% del total. En el caso de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, la asignación presupuestaria asciende a 614.992 euros, con una cofinanciación europea de 417.000 euros, lo que representa el 68%.
NELSON surge como respuesta a los desafíos actuales del tráfico marítimo europeo, entre ellos la limitada digitalización de la comunicación buque-tierra, la fragmentación de las infraestructuras de información y la necesidad de mejorar la eficiencia energética y reducir emisiones. La iniciativa propone la creación de áreas de navegación inteligente basadas en balizamiento avanzado y en el intercambio armonizado de datos conforme a estándares internacionales, con el objetivo de habilitar servicios digitales marítimos interoperables.
La presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, señaló durante la presentación que el proyecto permitirá modernizar la operativa portuaria mediante herramientas digitales orientadas a mejorar la seguridad, optimizar tiempos de escala y perfeccionar la coordinación entre los distintos actores que intervienen en el tránsito marítimo.
En España, el desarrollo del proyecto se concentrará en el entorno del Puerto de Las Palmas y del Autoridad Portuaria de Huelva, que forman parte del núcleo de implementación nacional. Ambos enclaves trabajarán en la puesta en marcha de servicios marítimos digitales tierra-buque, con especial atención a la gestión de riesgos operacionales y a la digitalización de procesos vinculados a los servicios técnico-náuticos y a la escala de los buques.
El planteamiento incluye la evolución de sistemas de gestión del tráfico marítimo, la integración de servicios de ventanilla única y el perfeccionamiento de los sistemas de reporte. Asimismo, contempla la incorporación de modelos de navegación Just-in-Time, con el fin de mejorar la coordinación de recursos, reducir tiempos de espera y aumentar la fiabilidad en maniobras y tránsitos.
Desde una perspectiva europea, NELSON aborda retos estructurales como la interoperabilidad entre Estados miembros, la homogeneización de plataformas digitales y la reducción de riesgos físicos y operativos asociados al practicaje tradicional en determinados escenarios. La iniciativa se desplegará en distintos entornos marítimos, incluidos el mar Báltico, el Atlántico español, el Mediterráneo y la zona de Canarias, lo que permitirá validar soluciones en contextos operativos de elevada complejidad.
En Finlandia y Suecia, el proyecto se centrará principalmente en el practicaje remoto y en el desarrollo de servicios digitales marítimos. En el ámbito español, la prioridad será el intercambio de información en tiempo real entre buques y autoridades portuarias, integrando tecnologías como VDES, inteligencia artificial, Internet de las Cosas (IoT) y soluciones de edge computing.
El consorcio paneuropeo está integrado por entidades públicas y privadas especializadas en servicios de tráfico marítimo, meteorología, practicaje y desarrollo tecnológico. Entre los socios figuran Fintraffic Vessel Traffic Services Ltd, Swedish Maritime Administration, Finnish Meteorological Institute, Finnpilot Pilotage Ltd, Aalto University, Advian Software Ltd y Brighthouse Intelligence Ltd. En España participan, además de las autoridades portuarias de Las Palmas y Huelva, la empresa tecnológica Hiades Business Patterns, con sede en Tenerife y especializada en plataformas digitales aplicadas al entorno portuario.
El proyecto se alinea con los objetivos de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T) y con las políticas comunitarias vinculadas al paquete “Fit for 55” y al Pacto Verde Europeo, en la medida en que promueve una navegación más eficiente, con menor consumo energético y mayor capacidad de anticipación ante incidencias operativas.
La presentación celebrada en Las Palmas forma parte del programa de reuniones técnicas y talleres presenciales del consorcio, centrados en la planificación del desarrollo, la conectividad entre sistemas, la validación de soluciones y la armonización de los servicios de gestión del tráfico marítimo. La jornada incluyó sesiones informativas con agentes externos y visitas técnicas al Centro de Control y al entorno portuario, con el objetivo de compartir los avances previstos y coordinar la implantación de las nuevas capacidades digitales.
El despliegue de NELSON situará a los puertos de Las Palmas y Huelva dentro de una red europea de corredores marítimos digitales interoperables, con aplicación directa en entornos de alta sensibilidad ecológica y elevada densidad de tráfico. La financiación CEF-T permitirá avanzar en la estandarización de servicios y en la integración tecnológica, elementos considerados esenciales para la evolución del transporte marítimo europeo en los próximos años.