La Autoridad Portuaria de Málaga, junto con Noatum Terminal Málaga y con la colaboración de la Fundación Málagaport e ICEX, desarrolla entre el 8 y el 18 de marzo una acción institucional y comercial en Perú y Chile con el objetivo de estrechar las relaciones con el sector agroexportador de ambos países y posicionar el enclave malagueño como puerto de entrada a Europa para productos hortofrutícolas procedentes del continente americano.
La agenda se inició en Lima, donde la delegación malagueña, por tercer año consecutivo, mantuvo reuniones con empresas exportadoras del sector agroalimentario peruano interesadas en diversificar sus rutas marítimas hacia Europa. A nivel institucional, el embajador de España en Perú, Alejandro Abellán, recibió a la delegación en un almuerzo de trabajo con directivos de los principales gremios empresariales del país, en el que se analizaron nuevas oportunidades de colaboración logística y comercial.
El presidente de la Autoridad Portuaria, Carlos Rubio Basabe, valoró «la importancia de la red de contactos establecidos en estas misiones comerciales, lo que nos ha permitido dar a conocer las oportunidades del Puerto de Málaga tanto para importadores como exportadores, especialmente por la eficiencia y atención personalizada que se ofrece a todos los operadores», y destacó el apoyo del ICEX y del embajador Abellán durante la visita.
El Puerto de Málaga mantiene una relación creciente con Perú: el tráfico con ese país aumentó en 2025 un 45% respecto al año anterior. Entre los principales productos exportados figuran el aguacate, la uva, el espárrago, la alcachofa, el mango y la cebolla, cuyo tráfico se ha incrementado en los últimos años gracias, entre otros factores, a la especialización de empresas de la Axarquía en la preparación y maduración de fruta procedente de Latinoamérica.
El 11 de marzo, el director de la Autoridad Portuaria, José Moyano, participó en el XXXIX Seminario Internacional de Blueberries Lima 2026, donde intervino en la mesa redonda titulada «Cómo la eficiencia logística redefine el éxito comercial agroexportador: desafíos y oportunidades», centrada en el papel de la logística marítima y el manejo de carga refrigerada en la competitividad de las exportaciones agrícolas.
Como novedad de esta edición, la delegación se desplazará también a Chile para desarrollar la primera acción comercial del Puerto de Málaga en ese país, con el fin de establecer contactos y estrechar relaciones con su tejido empresarial y con navieras internacionales.
La estrategia comercial del puerto se apoya en su posicionamiento como puerto boutique del sur de Europa, un concepto aplicado a los recintos portuarios de tamaño medio que ofrecen servicios logísticos de alta calidad y atención personalizada. Entre sus características principales figuran su ubicación en el cruce de las rutas marítimas atlánticas y mediterráneas, su operatividad las 24 horas del día durante todo el año, 42.000 metros cuadrados de superficie de almacenamiento, 723 metros de línea de muelle, calado de hasta 16 metros y 1.200 conexiones para contenedores refrigerados.
El recinto cuenta asimismo con servicios especializados como el Reefer Fast Track, que agiliza el acceso de contenedores refrigerados, y un Punto de Inspección Fronterizo operativo los siete días de la semana. Durante 2025 se movieron 4.300 contenedores refrigerados, frente a los 3.027 registrados en 2024, lo que refleja el crecimiento del tráfico de productos perecederos. La conectividad internacional del puerto ha mejorado en más de un 30% en coordinación con las empresas de la Comunidad Portuaria.