Operaciones Portuarias Canarias (OPCSA) ha encargado cuatro nuevas grúas pórtico sobre neumáticos (RTG) diésel-híbridas a Konecranes para su terminal de contenedores en el Puerto de Las Palmas de Gran Canaria. El pedido, registrado en el primer trimestre de 2026, tiene prevista su entrega en el último trimestre de este año y se suma a las ocho unidades del mismo modelo que la compañía encargó en 2025, elevando a 18 el número total de grúas RTG de Konecranes operativas en la terminal.
OPCSA es una de las principales terminales de contenedores del archipiélago canario y da servicio tanto al tráfico con las islas como a las rutas del Atlántico. La compañía ha mantenido en los últimos años un proceso continuado de modernización de sus equipos e infraestructuras para responder al crecimiento de los volúmenes de contenedores, mejorar la eficiencia operativa y reducir las emisiones en la terminal.
Las grúas híbridas de Konecranes incorporan un sistema que captura y almacena la energía generada durante las operaciones de izado y descenso de contenedores, reutilizándola para cubrir parte de la demanda energética del equipo. Este sistema permite reducir el consumo de combustible, las emisiones operativas y los costes de explotación en comparación con las grúas RTG convencionales de propulsión diésel.
Javier Zurita Ramírez, responsable de proyectos de OPCSA, ha señalado que las grúas híbridas de Konecranes ofrecen a la terminal el rendimiento de izado, la eficiencia energética y la reducción de costes operativos que necesitan, y que la ampliación de la flota con la misma tecnología es una evolución natural de la relación con el fabricante.
Las cuatro nuevas unidades están equipadas con sistemas de seguridad avanzados, entre ellos un dispositivo de prevención de elevación accidental de camiones y un sistema de prevención de incendios por gas, diseñados para proteger tanto los equipos como la carga durante las operaciones de manipulación de contenedores. OPCSA firmó además en noviembre de 2025 un contrato de mantenimiento por cinco años con Konecranes Port Services.
Darryn Scheepers, director regional de ventas para la zona EMEA de soluciones portuarias de Konecranes, ha indicado que la tecnología híbrida ofrece una vía práctica hacia la reducción de emisiones y costes operativos sin comprometer el rendimiento de la terminal.