El presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) y vicepresidente de la asociación de puertos mediterráneos MedPorts, Gerardo Landaluce, ha participado esta semana en el Parlamento Europeo en las audiencias convocadas para escuchar a los diferentes agentes económicos y sociales sobre la implementación del Pacto por el Mediterráneo, la iniciativa estratégica de la Comisión Europea orientada a profundizar en la cooperación con los socios del Mediterráneo meridional.
Landaluce ha participado en representación de MedPorts, la asociación que agrupa a una treintena de autoridades portuarias de las riberas norte y sur del Mediterráneo y que gestiona aproximadamente el 70% de la carga y el 90% de los tráficos del conjunto de la cuenca mediterránea. La presencia de los puertos en este foro parlamentario responde, según ha explicado el presidente de la APBA, a la creciente importancia que las infraestructuras portuarias han adquirido en la definición de las políticas de la Unión Europea.
«Los puertos cada vez tenemos un papel mucho más importante en la definición de las políticas de la Unión Europea. Somos activos estratégicos, especialmente en esta época donde la geopolítica y la geoeconomía es tan importante para nuestras vidas», ha señalado Landaluce, quien ha subrayado la necesidad de que se escuche la voz del sector portuario en el proceso de implementación del Pacto.
El Pacto por el Mediterráneo fue presentado por la Comisión Europea y la Alta Representante el 16 de octubre de 2025 y recibió el respaldo político de los ministros de Asuntos Exteriores de los Estados miembros en el X Foro por el Mediterráneo celebrado en Barcelona el pasado 28 de noviembre, coincidiendo con el 30 aniversario de la Declaración de Barcelona. La iniciativa representa un paso adelante en la profundización de la cooperación y el fortalecimiento de las relaciones de la UE con sus socios del Mediterráneo meridional, los diez países de la vecindad sur: Argelia, Egipto, Israel, Jordania, Líbano, Libia, Marruecos, Palestina, Siria y Túnez.
El Pacto se centra en ámbitos de interés mutuo y busca crear un Espacio Mediterráneo Común conectado, próspero, resiliente y seguro, estructurado en tres pilares: las personas como motor de cambio, las economías sostenibles e integradas, y la seguridad, preparación y gestión migratoria. El Plan de Acción inicial para su implementación estaba previsto para el primer trimestre de 2026, y las audiencias en el Parlamento Europeo en las que ha participado Landaluce se enmarcan en el proceso de consulta con los agentes implicados en su despliegue.
El presidente de la APBA ha aprovechado su participación para reivindicar que las políticas europeas no generen desviaciones de tráficos entre puertos, sino que contribuyan a desarrollar un entorno de competitividad conjunto para todo el Mediterráneo. «Lo que hay que desarrollar es un entorno de competitividad conjunto para todo el Mediterráneo, porque somos un elemento fundamental en la política de implementación del Pacto por el Mediterráneo», ha afirmado.
Esta reivindicación se inscribe en la línea que la APBA viene manteniendo en los foros europeos, donde ha alertado en los últimos meses sobre los efectos del sistema de comercio de derechos de emisión (EU-ETS) en la competitividad de los puertos comunitarios. En una jornada celebrada en Bruselas el pasado febrero, Landaluce trasladó ante representantes de la Comisión Europea y de la DG CLIMA su preocupación por el posible desvío de hasta 7.400 millones de euros en inversiones hacia puertos de terceros países del entorno europeo.
Landaluce también ha vinculado la participación de los puertos en el Pacto por el Mediterráneo con otras iniciativas europeas como el Global Gateway, en la que el Puerto de Algeciras participa de forma activa con proyectos como el Corredor Verde y Digital con el Canal de Panamá y el proyecto de interoperabilidad digital con Centroamérica, ambos integrados en la estrategia de conectividad global de la UE.
MedPorts fue creada en junio de 2018 y agrupa actualmente a 31 autoridades portuarias y 4 centros de formación portuaria de todas las orillas del Mediterráneo. Entre sus miembros figuran puertos como Algeciras, Barcelona, Valencia, Marsella, Tánger Med, Alejandría o La Spezia. La asociación trabaja para promover la cooperación entre los puertos de la cuenca mediterránea en áreas como la sostenibilidad, el desarrollo comercial y la formación.
La participación en estas audiencias parlamentarias se produce en un contexto en el que los ministros de Asuntos Exteriores de los nueve Estados miembros del sur de la UE (MED9) se reunieron el pasado 9 de abril en Split, en presencia de la comisaria para el Mediterráneo, Dubravka Šuica, en un momento de inestabilidad en la región marcado por los conflictos militares en Oriente Próximo. En esa reunión, los ministros subrayaron la importancia estratégica del Mediterráneo como nodo de conectividad entre mercados globales y acogieron el Pacto como marco para una asociación más estructurada con la vecindad sur.