La movilidad sostenible avanza más allá de las carreteras y las ciudades y encuentra en el mar un nuevo ámbito de desarrollo. El hidrógeno verde se consolida como un vector estratégico para extender la descarbonización al transporte marítimo y a la náutica de recreo, especialmente en entornos donde el impacto ambiental y acústico es determinante.
En este contexto,Dhamma Blueparticipará junto alPuerto de Sotograndeen eleMobility World Congress, que se celebra los días 10 y 11 de marzo en Málaga. La compañía acudirá al encuentro con el primer barco español de recreo impulsado por hidrógeno, defendiendo una idea clara: la movilidad eléctrica y sostenible también es marítima.
Durante el congreso, Dhamma Blue exhibirá el modelo DHB-P01, actualmente en fase de comercialización, como ejemplo real de navegación cero emisiones. Se trata de una solución especialmente adecuada para lagos, canales urbanos, bahías y espacios naturales sensibles, donde la contaminación y el ruido generan un impacto directo sobre el entorno.
Los cofundadores de la empresa, Philippe Esposito, presidente, y Robin Imaz, CEO, intervendrán además el 11 de marzo en la mesa redonda “Leisure Cruises & Sustainable Maritime Transport: Electrification and Hydrogen at Sea”, centrada en el papel de la electrificación y el hidrógeno en la transformación del transporte marítimo y el turismo costero. “España está en una posición privilegiada para liderar la tecnología del hidrógeno gracias a su capacidad para generar energías renovables competitivas”, señala Esposito, quien subraya que el siguiente paso pasa por desplegar infraestructuras en puertos y marinas que permitan escalar estos usos ya demostrados.
La participación conjunta con el Puerto de Sotogrande refuerza el papel de los puertos deportivos como infraestructuras estratégicas dentro del ecosistema de la movilidad sostenible, conectando la movilidad terrestre y marítima mediante energías limpias.
El director gerente del puerto, Miguel Ángel Díez, destaca que el futuro de la náutica de recreo pasa necesariamente por una apuesta decidida por la descarbonización. En este sentido, Sotogrande aspira a consolidarse como base operativa de referencia para embarcaciones propulsadas por hidrógeno, ofreciendo el entorno y la solvencia técnica que esta tecnología requiere.
Esta visión sitúa a los puertos no solo como puntos de atraque, sino como nodos clave de movilidad no contaminante, preparados para dar servicio a embarcaciones sostenibles y, en el futuro, a otros modos de transporte vinculados al entorno portuario. Con su presencia en el congreso malagueño, Dhamma Blue y el Puerto de Sotogrande refuerzan el mensaje de que la transición hacia un transporte limpio, silencioso y respetuoso con los ecosistemas también se juega en el mar.