La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) participó en el eMobility Expo World Congress – MOW 2026, el mayor evento profesional europeo dedicado a la movilidad sostenible, conectada, autónoma y electrificada, que se celebró los días 10 y 11 de marzo en el Palacio de Ferias y Congresos de Málaga (Fycma). El encuentro reunió a más de 375 ponentes internacionales, 180 stakeholders y más de 200 empresas expositoras para analizar las tendencias y tecnologías que están transformando el transporte y la movilidad en sectores como el marítimo-portuario, el aéreo, el ferroviario y el de la logística.
El evento organizó sus contenidos en una serie de foros verticales que cubrieron toda la cadena de valor de la movilidad sostenible, desde el Automotive Forum y el Hydrogen Forum hasta el Integrated Transport Systems Forum, el Urban & Micro Mobility Forum, el Logistics Forum y el Maritime Transport Forum, entre otros centrados en energía, baterías, ferrocarril, movilidad aérea y talento profesional. Fue precisamente en el Maritime Transport Forum donde la APBA tuvo su participación más destacada, a través de una mesa redonda titulada «Puertos, el poder del dato: ¿qué nos depara el futuro?».
En esta sesión intervino Salvador León, jefe de División de Transformación Digital e Innovación del Área de Desarrollo Tecnológico de la APBA, junto a Mafran Martínez, jefe de Departamento de Tecnología y Sistemas de Información de la Autoridad Portuaria de Huelva; Fernando Arjona, jefe de División de Tecnologías de la Información e Innovación de la Autoridad Portuaria de Málaga, e Ignacio Palomino, jefe de Departamento de Sistemas de Información y Comunicaciones, Nuevas Tecnologías e Innovación de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz. El debate fue moderado por Juan Manuel Martínez, presidente de la Asociación Española del Transporte (AET).
La mesa redonda abordó cómo los puertos están transitando hacia ecosistemas digitales avanzados en los que el dato se convierte en el principal motor de eficiencia, sostenibilidad y coordinación logística. Los participantes analizaron de qué manera la captura e integración de datos en tiempo real permite optimizar los flujos operativos, anticipar incidencias, reducir emisiones y mejorar la toma de decisiones, apoyándose en tecnologías como la inteligencia artificial, los gemelos digitales y los espacios de datos (data spaces).
Salvador León expuso la estrategia del Puerto de Algeciras en materia de transformación digital, un proceso que la APBA enmarca en el concepto de «Puerto de Última Generación». Este modelo se sustenta en un ecosistema de herramientas digitales que proporcionan visibilidad en tiempo real sobre las operaciones portuarias y capacidades predictivas y prescriptivas orientadas a la excelencia operativa. León presentó la integración de datos con el Puerto de Tánger Med como un ejemplo clave de cómo la compartición de información entre dos infraestructuras portuarias separadas por el Estrecho de Gibraltar permite planificar con mayor precisión la operativa y coordinar los flujos de buques y mercancías que transitan entre ambas orillas.
El representante de la APBA mencionó también la herramienta Port Collaborative Decision-Making (PortCDM), un sistema de toma de decisiones colaborativa que agrega y comparte información entre los distintos actores que intervienen en las operaciones portuarias —autoridad portuaria, terminales, navieras, prácticos, remolcadores, consignatarios— para mejorar la coordinación y reducir los tiempos de espera y las ineficiencias. Según León, esta herramienta ha sido un factor determinante en la designación del Puerto de Algeciras como uno de los siete hubs globales de la alianza naviera Gemini, formada por Maersk y Hapag-Lloyd. La capacidad de la APBA para actuar como orquestador operativo del ecosistema portuario y como generador de valor a partir de la gestión inteligente de los datos fue un elemento valorado por las navieras a la hora de seleccionar los puertos que formarían parte de la estructura de la alianza.
León subrayó además la importancia de mantener un enfoque «tecnológicamente agnóstico» en la estrategia digital del Puerto de Algeciras, abierto a la exploración de nuevas soluciones siempre que estas se alineen con el modelo de «plataforma de plataformas» que ha adoptado la APBA. Este modelo se articula en torno a la Plataforma Corporativa de Integración de Sistemas (PCIS), que funciona como esqueleto de integración para los distintos aplicativos y datos de negocio que dan soporte a los procesos logístico-portuarios. La PCIS permite que las distintas herramientas digitales que operan en el puerto —desde los sistemas de gestión de terminales hasta las plataformas de seguimiento de buques y las aplicaciones de gestión documental— compartan información de forma eficaz y eficiente, evitando la creación de silos de datos y garantizando que la información fluya de manera transversal entre todos los procesos.
La participación conjunta de representantes de las autoridades portuarias de Algeciras, Huelva, Málaga y Cádiz en la misma mesa redonda permitió ofrecer una visión panorámica de los distintos grados de madurez digital en los puertos andaluces y de los retos comunes que afrontan en la adopción de tecnologías de datos. Los cuatro puertos comparten la necesidad de avanzar hacia modelos de gestión basados en el dato, aunque cada uno de ellos se encuentra en una fase diferente del proceso y opera con volúmenes de tráfico y tipologías de mercancías distintos, lo que condiciona sus prioridades y sus estrategias de inversión tecnológica.
El eMobility Expo World Congress se ha consolidado como uno de los principales foros europeos de debate sobre el futuro de la movilidad, con una orientación que abarca desde la electrificación del transporte por carretera hasta la digitalización de las operaciones marítimas y portuarias. La edición de 2026, celebrada en Málaga, ha servido como escaparate para que los puertos del sur de España presenten ante un público profesional internacional los avances que están acometiendo en materia de transformación digital, un ámbito en el que el Puerto de Algeciras se posiciona como una de las infraestructuras portuarias españolas con mayor grado de desarrollo tecnológico.