La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) ha recibido al director general de HMM Europa, Alex Seo, en una visita centrada en el análisis de los retos actuales del sector marítimo y en los avances del proyecto de ampliación de la terminal semiautomática de TTI Algeciras, una de las dos grandes terminales de contenedores del Puerto de Algeciras. Seo estuvo acompañado por el director comercial (CCO) de TTI Algeciras, Yong Son, y durante el encuentro la delegación conoció de primera mano el funcionamiento del Centro de Coordinación de Procesos (CCP), donde los responsables de la APBA expusieron las líneas de trabajo orientadas a la mejora de los índices de eficiencia operativa, la apuesta por la innovación tecnológica y los proyectos vinculados al Green Energy Hub.
La visita se produce tras la reciente aprobación por parte del Consejo de Administración de la APBA de la modificación de la concesión de TTI Algeciras y su prórroga hasta el año 2066, una decisión que garantiza la permanencia y la proyección a largo plazo de la terminal en el enclave portuario del Estrecho de Gibraltar. La extensión de la concesión por un periodo adicional de 40 años conlleva una inversión de 135 millones de euros por parte de los dos principales accionistas de la terminal, la naviera surcoreana HMM y el grupo naviero francés CMA CGM, los dos operadores que sustentan la actividad de TTI Algeciras desde su puesta en marcha.
El proyecto de ampliación contempla la incorporación de 15,9 hectáreas adicionales a la superficie operativa actual de la terminal, correspondientes a la Fase B de Isla Verde Exterior. Con esta extensión, TTI Algeciras pasará de las 30 hectáreas con las que opera actualmente a casi 46 hectáreas, un incremento de más del 50% de su superficie que permitirá ampliar tanto la capacidad de almacenamiento como la línea de atraque disponible para la operación simultánea de buques portacontenedores.
Gracias a estas mejoras, la terminal prevé alcanzar una capacidad operativa de 2,1 millones de TEUs anuales en el horizonte de 2028, lo que representa un incremento de medio millón de TEUs respecto a su capacidad actual. Este salto cuantitativo situará a TTI Algeciras en condiciones de absorber un volumen de tráfico considerablemente mayor al que gestiona en la actualidad, en un momento en el que las alianzas navieras están reconfigurando sus redes de servicios y seleccionando los puertos que formarán parte de sus estructuras operativas.
La presencia de HMM y CMA CGM como accionistas de referencia de TTI Algeciras confiere a la terminal una vinculación directa con dos de las principales navieras del mundo. HMM, integrada en la alianza THE Alliance, y CMA CGM, miembro de la Ocean Alliance, canalizan a través de sus respectivas redes de servicios un volumen significativo del tráfico mundial de contenedores, lo que garantiza a la terminal algecireña un flujo de escalas regulares de buques de gran porte. La inversión de 135 millones de euros aprobada para la ampliación refleja la confianza de ambas compañías en el potencial del Puerto de Algeciras como nodo de transbordo en las rutas entre Asia, Europa, África y América.
Desde su apertura en 2010, TTI Algeciras ha gestionado más de 18 millones de TEUs, una cifra que da cuenta de la trayectoria de crecimiento de una terminal que en apenas quince años de actividad se ha consolidado como una pieza fundamental del sistema portuario algecireño. La terminal opera como instalación semiautomática, un modelo que combina la automatización de determinados procesos con la intervención humana en las fases de la operativa que requieren mayor flexibilidad, y que le ha permitido alcanzar unos índices de productividad competitivos en el contexto de los grandes puertos de transbordo del Mediterráneo.
El presidente de la APBA, Gerardo Landaluce, ha señalado que la ampliación de TTI Algeciras «representa un proyecto estratégico para dar servicio a nuestros clientes y las cadenas logísticas que confían en la eficiencia y seguridad que representa el Puerto de Algeciras y su Comunidad Portuaria». La declaración de Landaluce sitúa el proyecto en el marco de la estrategia general de la Autoridad Portuaria por mantener y mejorar la competitividad del puerto frente a otros grandes hubs del Mediterráneo, en un entorno en el que la eficiencia operativa y la capacidad de las terminales son factores determinantes para la captación de tráficos de transbordo.
La visita de Alex Seo al Centro de Coordinación de Procesos permitió al directivo de HMM Europa conocer el modelo de gestión operativa que la APBA ha desarrollado para la coordinación de los distintos agentes que intervienen en la cadena logística portuaria. El CCP funciona como centro neurálgico de la información operativa del puerto, integrando datos de las terminales, los servicios portuarios, las navieras y los operadores logísticos para facilitar la toma de decisiones en tiempo real y mejorar los tiempos de rotación de los buques en el puerto.
La exposición de los proyectos del Green Energy Hub durante la visita puso de relieve la dimensión medioambiental de la estrategia de la APBA, que combina el crecimiento de la capacidad operativa con iniciativas orientadas a la descarbonización de las operaciones portuarias. La ampliación de TTI Algeciras se producirá en un contexto en el que la electrificación de los muelles, el suministro de combustibles alternativos y la reducción de la huella de carbono de las operaciones son exigencias crecientes tanto de la normativa europea como de las propias navieras, que están incorporando criterios de sostenibilidad en la selección de los puertos donde operan sus buques.
La prórroga de la concesión hasta 2066 proporciona a TTI Algeciras un horizonte temporal de cuatro décadas para rentabilizar la inversión y consolidar su posición en un sector en el que la planificación a largo plazo resulta imprescindible, dada la magnitud de las inversiones requeridas en infraestructura y equipamiento. Para el Puerto de Algeciras, la ampliación de una de sus dos grandes terminales de contenedores supone un incremento sustancial de su capacidad total de manipulación, que se sumará a la actividad de la terminal operada por APM Terminals en el muelle Juan Carlos I.